2018.10穿越阿里，大西北21天2万2千里大环游。

纯情色狼

说起自驾西藏，相信众多朋友都很熟悉，川藏线进去，青藏线出来，或者滇藏线进去，其他线路出来，这些已经成为90%以上去感受高原瞻仰神山圣湖的朋友的基本选择。但是我们这次打破常规，扩大范围，去迎接世界第三极的真正挑战，去世界的佛教中心，去沿着世界上海拔最高的进藏天路新藏公路，完成一次人生的不同体验，提前几个月就做好了功课，国庆大假过后，避开各种高峰，我们从成都出发了，由于318国道这几天泥石流塌方形成堰塞湖，川藏线是不能走了，考虑到分流的车辆给317国道形成的压力也不小，为了防止拥堵，我们选择了青藏线进去，500多公里，路虎在海拔4000多米左右的公路穿行，汶川、理县、红原，最后翻越长江黄河的分水岭，到达阿坝县城已经天黑了，吃碗面睡觉，明天还有800过公里的路程，高原旅行，充足的睡眠也可以预防高反哦。全程示意图大概就是这样设计的了。

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金秋时节，川内的人们都喜欢去寻找红叶，车过汶川，偶尔也能看到零星红叶出现，时时带来一些兴奋。

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第一天出发，半天很快就过去了。在米亚罗，有这样一家餐馆，可以不用点菜，按30元一个人给你配菜，桌上荤素搭配，分量也充足，值得推荐。

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俄木塘花海是近年来才开发的旅游景区，每年6-8月份是鲜花盛开的季节，以前就来过，感觉不进这个景区，路边的花海也一样漂亮，只要你选对了日子。

老道士

再不走新藏线，差点戳脱在路上了

纯情色狼

老道士 发表于 2018-11-5 14:37
再不走新藏线，差点戳脱在路上了

你说得非常正确，一般的人千万不要去轻易走新藏线，这是勇敢之旅，危险之旅，英雄之旅。

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随着海拔的升高，已经明显感觉到的不是丝丝凉意，而是开始寒风刺骨，风口上的90后好像已经招架不住，其实这还不是我们的开始，挑战还没有到来。

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月亮湾，记得2003年我们来的时候，可以随便拍照，没有围墙没有圈地没有门票，随时可以选择最佳位置取景。现在好像已经在最佳位置修了围墙，买票进入，不过我们来的时候旺季已经刚过，围墙大锁紧闭，已经没有人员值班，月亮湾其实就是一个名气，可以拍拍照片就走。

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红原到阿坝县不到200公里，却因为修路堵车走了6个小时，到达阿坝县已经天黑了，现在海拔高度3290米，没有高反感觉，等于峨眉山顶的高度多了一百多米，为了节约时间，每人一碗面，休息了。

求实求真

坐等色狼的大片。

LZ_Flystation

20天跑2万多公里的青海-西藏-新疆大环线，时间很紧哦，我4月份川进青出7100公里跑了16天都累的够呛。
期待楼主的大片。

纯情色狼

求实求真 发表于 2018-11-6 08:41
坐等色狼的大片。

不好意思，工作和回来接风繁忙，慢了一点，不好意思。

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LZ_Flystation 发表于 2018-11-6 08:45
20天跑2万多公里的青海-西藏-新疆大环线，时间很紧哦，我4月份川进青出7100公里跑了16天都累的够呛。
期待 ...

要的。

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生息繁衍于川、甘、青三省结合部的阿坝县各族儿女，农耕文化与游牧文化并存。独具一格的高山、草原、峡谷地貌汇聚成了美丽的阿曲河谷，这样的地理环境与人文环境，衍生出丰富多彩的民情风俗，孕育了大度包容的人文精神。使这里被赋予"安多藏族民俗文化长廊"的美誉。第二天早上，我们早早起来，一路北进，对前面的美景充满神往与好奇。

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第二天，阿坝--格尔木，863公里。早上7：30出发，出阿坝，过久治，沿一条新的德马高速公路北上，标识还没有完善，一路风景独特，雪山，高山湖泊，尽收眼底，可以限速度80公里，不得不在中途等到时间到了出来，一天时间，赶上京藏高速，回头看去，我们就是从雪山上下来的，晚上到达格尔木已经天黑，吃碗面休息，住宿很不错，还有投影！

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德令哈－马尔康高速公路，简称德马高速，也称德马高速公路，中国国家高速公路网编号：G0615，是京藏高速（G6）的联络线之一。德马高速起点在青海省德令哈市，经过青海、四川两省区，终点在四川省马尔康市。

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高原气候瞬息万变，就在这条路上，我们有着各种新体验，下雪就是瞬间的事情，当然太阳也是随时可以出来的，大自然的奇妙增加了大家旅行的乐趣。

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三江源地区地处青藏高原腹地，平均海拔4200米，是长江、黄河、澜沧江的发源地，长江水量的25%、黄河水量的49%、澜沧江水量的15%都来自这一地区，被誉为“中华水塔”。这里是中国面积最大、海拔最高的天然湿地和生物多样性分布区之一，是我国最主要的水源地和全国生态安全的重要屏障。为有效保护这里的生态系统，几年前，中国三江源自然保护区生态保护和建设工程在青海正式启动。

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阿坝县到格尔木近900公里路程。路虎的速度很快就到了区间测速前面，停下来等待一点时间，太冷了，也该午餐时间，烧烧热水，蒙古人发明的风干牛肉干正好充饥，4000多海拔，目前还没有明显的高原缺氧感觉，但是大家都提醒不要做太剧烈的运动，保持好的体力。

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周围清新的空气，美丽的风光是值得停下来慢慢欣赏的，午餐过后，继续赶路。

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车辆继续前进，左前方一片如镜的湖泊突然出现在眼前，原来这就是冬格措纳湖。

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藏语名为"冬格措纳湖",蒙语称为"托索湖",意思均为黑海.座落在玛多县花石峡镇西北约16公里处,也意为"一千座山围成的湖".冬格措纳湖地处海拔4117米的高原之上,东西长45公里,西北宽10公里,面积450平方公里,水深10米.湖水呈深蓝色,淡水,可饮用;湖底凸凹不平,一般可分为泥底、沙底、草底和石底四类.站立山巅,遥望湖面,如同一块跌落人间、千山环抱的碧玉翡翠.这里山势险峻,怪石林立,湖光秀丽,水天一色,岛上栖息着多种鸟类,也时见棕熊出没.湖鸟泛波嬉戏,闲鱼逐浪遨游,恍如世外桃源,人间仙境,被当地藏族群众奉为"神湖".
湖东有歇马昂里曲,湖东南有东曲,均与湖水相连,夏季输送山水入湖.湖西北有约格柔曲,河水丰盈充沛,河宽20-50米,水深1-3米,黑海水即由这条河,流向海西州香日德一带.湖南面1公里处有一小湖,面积约4平方公里,有两条水渠与黑海河相接.小湖的四周散落着无数泉眼,喷涌流淌,又称泉眼湖.小湖内杂草丛生,微生物生长极为繁盛,其中以小虾居多,夏季在草丛里生产幼虾,冬季结冰时,聚集在湖中泉眼附近生存,竟可达半尺多厚,极易捕捞.60年代初生活困难时期,当地牧民曾捕捞数千斤,口味极为鲜美.小湖中的候鸟极多,其中有仙鹤、水鸭、鱼鸥、鸬鹚等,成群结队,产卵孵雏,在此繁衍生息.黑海湖区天气变化无常,夏季阴雨连绵,冬季多北风,每日下午1时许吹起,到晚间8时左右停止,风力一般为2-4级,最大8级.冬季最低气温在摄氏零下40度左右.12月结冰,翌年5月融化,冰厚30-60厘米。

神山之巅

在阿里呆个6年

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神山之巅 发表于 2018-11-7 10:24
在阿里呆个6年

厉害，我们呆几天都感觉到巨大的压力。

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巴颜喀拉山脉，昆仑山脉的南支的一部分，是青海省境内长江与黄河的分水岭，为西北东南走向，山区地势高，气候寒冷，属高寒荒漠草原，人烟稀少，无论远观，还是近赏，那连绵起伏的雪白山脉就是最美的身影。黄河从青海巴颜喀拉山北麓的约古宗列曲发源后，流经星宿海进入玛多县境的姊妹湖———扎陵湖和鄂陵湖。因此它们被称为黄河源头姊妹湖，广阔的湖面，纯净的湖水，那是孕育生命的地方。两湖之间有巴颜朗玛山相隔，就像是蝴蝶的两个翅膀，绚烂美丽。这段高速全线长389公里，平均海拔4000米，历时四年，耗资226.8亿，起点位于青海省果洛藏族自治州玛多县花石峡镇，终点为青海、四川交界的久治县。可是这样平整的高原高速路限速80公里，实在有点让你必须漫步最美风景，有时候还必须停下融入之感。

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翻越了海拔4000多的冰原，下午，进入京藏高速，现在海拔已经下降到3000左右，周围有植被和树木，回归正常空气环境，大家都轻松了许多。

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晚上到达格尔木已经天黑，简单吃碗面，在这样的连锁酒店房间里看看投影放松一下，准备迎接明天高海拔的挑战。格尔木海拔2800左右，是一个非常好的缓冲地。"格尔木"为蒙古语音译，意为河流密集的地方，地处青海省西部、青藏高原腹地，辖区由柴达木盆地中南部和唐古拉山地区两块互不相连的区域组成，市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，平均海拔2780米，属高原大陆性气候。格尔木以东是西宁，以北是敦煌，以南是拉萨，地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的中转站。截至2011年，格尔木市总面积近12万平方公里，全市总人口30万，城市人口占86.6%，有汉、蒙古、藏、回等34个民族，其中汉族人口占69.8%。格尔木市旅游资源十分丰富，境内有长江源头、万丈盐桥、雪山冰川、昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等独具特色的自然景观，获得"中国优秀旅游城市"的荣誉称号。

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第三天，格尔木到安多，694公里。我们提前一天讨论分析，青藏高速货车众多，还有限速，这个距离车也无法跑起速度，到拉萨，到那曲都很困难，经过安全身体承受能力等综合分析，我们决定今天晚上的目标住宿地就是安多。早上6点出发，到达可可西里才刚天亮，室外温度零下10度，没有风还好，只要有风必刺骨，这下真正切身体会了寒风刺骨这个词的深刻含义了。

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可可西里自然保护区总面积4.5万平方公里, 平均海拔4500米，是目前世界上原始生态环境保存最完好的地区之一。因地势高、气候寒冷、植被类型简单、食物条件及隐蔽条件较差等因素，导致其上动物区系组成简单，这里最大的动物种群是有蹄动物。据资料统计，可可西里目前总共有230多种野生动物，其中列入国家一、二类保护的动物有20余种。最具盛名者当属藏羚羊，还有野牦牛，野驴，白唇鹿，棕熊，大天鹅，藏雪鸡，秃鹫等。
由于近年来不断强化的反盗猎，令可可西里保护区内的动物种群得到了很大发展。截止2014年4月的统计数据表明，仅藏羚羊种群就上升到了约6万只。最让人惊奇的的是，在可可西里，几乎所有动物都不惧怕人类和车辆。藏原羚在路旁十余米处安静的觅食；沙狐和野兔仅当车子近身时才选择离开；岩羊在看大我们后依然不慌不忙地练习徒手攀登；藏羚羊则聚集在青藏公路旁，或安然踱步、或谈情说爱、或一家老小畅享合家欢、、、、、、
无一例外的是，它们都对公路上轰轰隆隆呼啸而过的大小车辆视为无物！这无疑是对多年来国家相关部门和大量民间环保组织和志愿者在可可西里从事的保护野生动物工作的最有力肯定。

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由于高原公路又平又直，长途开车司机很容易产生疲劳，再加上缺氧环境大脑反应迟钝，所以也常有平地车祸发生。