一辆广州牌照的车辆在叙永黄坭发生侧翻

╰→ωǒ爱ャ

      1月11日下午五点左右，叙永至黄坭32公里处（小地名：石家坝大转拐）发生一起交通事故，一辆广州牌照车因车速过快，又遇到急转弯，造成车辆侧翻，车上的两位小朋友受轻伤。

      接近年底，外地回乡的人陆续增多，在叙永山区行驶时，由于弯拐较多，容易发生交通事故，为避免给自己和他人造成安全隐患，请减速慢行，虽回家心切，但平安到家才是最重要的！

spyker

返乡团会制造很多很多起车祸，大家开车都把手放在喇叭上吧，能提醒一点算一点

一样的我

在广东开惯了好路回来开山路不习惯哈，表的这车人是不是赶斗走人户

诶嘿诶嘿诶嘿嘿

有小朋友在那种弯道多的地方还不开慢点。另愿晚点到家，也要平安到家

今晚不回家

开弄快投胎的人

spyker

另外一辆车怎么能装两个小朋友呢？一辆车只能安一个安全座椅，就只能装一个小朋友，有两个小朋友，就必须开两辆车。有小朋友还在弯道开飞车，司机该死

老道士

赶得很嘛！！！

L随心

开弄快爪子喃？

没骨头的瘦妞儿

开车要注意安全

laojiao9

哈弗

飞翔的鹰

城市套路太深你要回农村！农村路滑弯弯多

八八

!

桃园山哥

路况不熟悉还跑得飞叉叉的，不出事才怪。

兰芷家

spyker 发表于 2017-1-12 10:32
另外一辆车怎么能装两个小朋友呢？一辆车只能安一个安全座椅，就只能装一个小朋友，有两个小朋友，就必须开 ...

外行了，两个小朋友就不可以坐同一辆车了！

spyker

兰芷家 发表于 2017-1-12 14:37
外行了，两个小朋友就不可以坐同一辆车了！

安了两个安全座椅大人坐哪儿？

肯德基先生

老款的长城好多都没得ESP

lzzylt

开车要注意安全

丹霞雅舍客栈

一样的我 发表于 2017-1-12 10:10
在广东开惯了好路回来开山路不习惯哈，表的这车人是不是赶斗走人户

成都司机在我们山区开车，下山路开的脚打闪闪

iloveasdmd

肯德基先生 发表于 2017-1-12 20:32
老款的长城好多都没得ESP

这个是新款，不是老款长城商标，ESP是标配，纳闷，我开小六怎么也不会出现这种，即便速度过快转弯时感觉明显有侧倾现象，垫点刹车就是，说白了还是技术问题，对什么速度过多大的弯没得把握的。。。

川南大风

不要迷信ESP

wx_周大侠_TfsoW

哈弗真把自己当神车了。
底盘那么高就不要学藤原了嘛，以为秋名山车神啊。。


H6那破发动机配那个垃圾变速箱，买菜都不够动力，还不要说学人高速劈弯了。。曾经开了朋友的h6一百多公里，实在是不想再开了，
虽然长城靠这个车赚盆满钵满的，但也只有三四五线城市卖得好，在一线城市基本是见不到的。
中国车市，只要外形做的大，壳子光鲜，配置该有的都配起，不该有的也配齐，不管真正核心的三大件如何，就好卖。

wx_周大侠_TfsoW

iloveasdmd 发表于 2017-1-12 21:44
这个是新款，不是老款长城商标，ESP是标配，纳闷，我开小六怎么也不会出现这种，即便速度过快转弯时感觉 ...

呵呵,,弯内踩刹车，就不要谈“技术”了嘛，

spyker

iloveasdmd 发表于 2017-1-12 21:44
这个是新款，不是老款长城商标，ESP是标配，纳闷，我开小六怎么也不会出现这种，即便速度过快转弯时感觉 ...

减速进弯边转边踩油门，开车要多学常识

iloveasdmd

wx_周大侠_TfsoW 发表于 2017-1-14 18:10
呵呵,,弯内踩刹车，就不要谈“技术”了嘛，

控制速度都是需要经验技术的，不然怎么很多车载过弯时甩出去了

iloveasdmd

spyker 发表于 2017-1-14 18:58
减速进弯边转边踩油门，开车要多学常识

什么边转边踩油门哦，没懂你想表达的意思，无非你想给我讲过弯时，是减挡补油这个意思么？哥不需要你教，给你普及下什么时候用减挡补油，减挡超车时，爬坡时，以及过弯时用到等。你说的踩油是补油的意思吧，为什么需要补油呢？1、为了减挡换挡顺利，没顿挫感，保护变速箱等构件，2、在过弯时，为了保持不掉转速，保持动力充沛，也等出弯时又好即使提升速度，这个都是赛道技术，那些赛车手就是这么干的，全程保持高转速，接近红线区，所谓跟趾动作，民间假驾驶没必要搞那么复杂，两脚离合，减挡补油就行了。
如果你追求速度，但又怕掉动力和转速，但保持原来的速速又怕速度过快向心力甩出去，这时你等着减速，甚至会降档，但速度又没降到对应的即将降档的档位，这时不仅有顿挫感，而且因为转速没保持到高转速区，不利于你即将出弯时的提速。这时你要运用两脚离合，即减挡补油，不懂可以百度会更详细。
注意，以上都是讨论的是MT的车。

iloveasdmd

wx_周大侠_TfsoW 发表于 2017-1-14 18:10
呵呵,,弯内踩刹车，就不要谈“技术”了嘛，

不要说得那么轻浮，要是你真正懂过弯技巧，例如赛车手，当然我不是，但可以借鉴赛道技术，其实过弯想做完美的话，还真是需要技术的。
你应该懂什么叫减挡补油吧？减挡超车时，爬坡时，以及过弯时用到等。你说的踩油是补油的意思吧，为什么需要补油呢？1、为了减挡换挡顺利，没顿挫感，保护变速箱等构件，2、在过弯时，为了保持不掉转速，保持动力充沛，也等出弯时又好即使提升速度，这个都是赛道技术，那些赛车手就是这么干的，全程保持高转速，接近红线区，所谓跟趾动作，民间假驾驶没必要搞那么复杂，两脚离合，减挡补油就行了。
如果你追求速度，但又怕掉动力和转速，但保持原来的速速又怕速度过快向心力甩出去，这时你等着减速，甚至会降档，但速度又没降到对应的即将降档的档位，这时不仅有顿挫感，而且因为转速没保持到高转速区，不利于你即将出弯时的提速。这时你要运用两脚离合，即减挡补油，不懂可以百度会更详细。
注意，以上都是讨论的是MT的车。

spyker

iloveasdmd 发表于 2017-1-14 21:56
什么边转边踩油门哦，没懂你想表达的意思，无非你想给我讲过弯时，是减挡补油这个意思么？哥不需要你教， ...

这年头还开啥子手动哦，现在都自动了好伐？

iloveasdmd

wx_周大侠_TfsoW 发表于 2017-1-14 18:09
哈弗真把自己当神车了。
底盘那么高就不要学藤原了嘛，以为秋名山车神啊。。

技术不行就不要在那里瞎逼逼，那个车的价位就只有那点，你要想它怎样，十来万的车你非得要求有二十几甚至更高的品质，操纵等等，可能么？至少在那个价位在国产车范围内，还算有点良心了。
讲配置，十来万的车，比很多十七八万甚至二十几万的合资配置都还可以，ESP、胎压监测、自动感应雨刷、定速巡航（这个我认为可有可无，用过两次就没用了，因为实在没趣，没有驾车感觉，赖人表现，同时注意力可能没那么集中等）、倒车雷达影像、后视镜折叠等等这些，在早两年就已经是标配了，尤其是ESP。那些十七八甚至二十几万，只有中高配置的才有这些，乞丐版的，要倒车影像没有，要胎压监测没有，这些是很有必要的，除了定速巡航，上面每个都是应该很有必要的。
说说动力。哥们儿，动力不行，这个我承认，但不至于你说得那么一无所处，的确，我也讨厌长城就会变换那两款发动机，尤其是1.5T，底子用的是三菱发动机技术，在此基础上增加一个涡轮增压，这款发动机的确不够先进，且有点耗油，但至少没有大毛病，很稳定成熟，这个价位你要求那么高干啥？它的确低扭偏弱，提速太慢，你又不是开赛车，要那么强的动力干嘛，2.0T的动力就好，你用吧，油耗还要高几个油不？该换挡时你又不换挡，在好的车动力你都觉得若，你在爬一个长坡时，二十码左右，还在用 三档，你慢慢在那里蠕吧，只是还没蠕熄火吧。 要勤换挡，动力觉得不够，深踩油门踏板都还觉得速度没提起来，就要减挡，这是驾校就教了的撒，三十码对应三档超车都觉得不过瘾，都可以减成二档干，前提是你要两脚离合空挡补油。那时你不要给我说动力不够，觉得动力不够，认为你不适合开手动的，一直开自动的吧，直接就S档，多爽，长安车1.0排量，拉满一车货都没觉得动力不行。 手动挡手档杆拿给你是干啥的，手动手动，不就是让你自己动手，懂得在何时分配何种档位么？
说变速箱吧。说挂不进一档的，是否车在速度很低的时候才挂档，一档多数是给你起步用的，在速度很慢时，必须要挂一档，那都是速度很慢时才能挂进去，速度在高点是不需要一档的，怕二档托档，车被整得哐哐响，那注意油离配合就行了，要是在速度实在很低时都还挂不进去（我的小六还没遇到过），用过去年代驾驶老式卡车方法，两脚离合挂档（踩一脚离合摘空挡，再踩一脚离合挂一档）应该行的。至少我的小六三年了，档杆还很稳，没有发抖迹象，我见过很多车，才两三年，档杆跟那震动棒似的。这些都是要在平时开车过程中，采用合理的换挡技巧来保养车的变速箱等构件，学会两脚离合，减挡补油，提高自己的油离配合感觉技巧等，用以保持换挡平顺，用以保持自己车的变数箱及传动轴等构件。。
保持转速两千以上，H6  1.5T MT动力不会弱。。。。。。。  
关键你要学会两脚离合，减挡补油，不然你永远觉得开很多MT的都有缺陷.。
借一个老司机的话，没有肉车，只有肉人。。。

iloveasdmd

spyker 发表于 2017-1-14 22:29
这年头还开啥子手动哦，现在都自动了好伐？

别人说，自动是残疾人开的，虽然这句 话我不承认，且很反感说这种话的人，别人开什么车，是别人的选择和兴趣爱好。但就事论事，以为你想表达手动过弯技巧，也懂这些技术，可能是我理解错了，呵呵。如果纯粹以安全角度来探讨，你那句话也是错的，没有一定之说，你认为的减速进弯，进弯速度达到安全速度了么？如果速度过快，你还得点刹降低到安全速度，如果弯道不是很大，进弯速度不是很大可以稳住油门控制车速。不知你跑过贵州云南那些山路没？ 前些年跑过云南昭通彝良到昭通镇雄那些山路，全是那种盘山公路，本以为进弯的速度已经够慢的了，结果弯道很弯，斜度也很大，几乎呈360度那种，再加上路非常窄，在那种弯道上还得垫刹车，很多弯几乎在十多码最多二十码才甩得转，那种弯你敢轰油么？
总之如果想通过某一个弯道，以那个弯道的极限速度或尽量以最好的最快的速度过那个弯，必须首先得控制速度，不然违反向心力原理，在加上路面湿滑或有石子，车真的容易被甩出去。毕竟不是每个人像赛车手那样会漂移。。。。
另外，你这句话觉得说得好像 如果开自动挡的车就觉得很简单，也错了，自动挡也有很多技巧，也是挺讲究的，不要说得那么轻浮。。。。

忍耐

wx_周大侠_TfsoW 发表于 2017-1-14 18:09
哈弗真把自己当神车了。
底盘那么高就不要学藤原了嘛，以为秋名山车神啊。。

你觉得不好开，反省下自己的开车技术先。人家每月卖7，8万台，甩第二名多远。弄多人买是哈的啊?