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[民声民意] 关于渝昆高铁!

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发表于 2014-8-7 09:21:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:四川成都
众所周知,四川2次地震,成绵乐、成蒲两条铁路作为灾后重建工程开工建设。实际上,云南和重庆在渝昆铁路走线上已经有过共识,那就是沿“重庆—江津—永川—泸州—宜宾—盐津—彝良—昭通—会泽—东川—寻甸—昆明”布线,而本次地震的重灾区“鲁甸”就在昭通与会泽之间,而会泽也属于震中地区。因此,渝昆铁路完全可以作为昭通鲁甸地震灾后重建的重点工程。一旦列入灾后重建工程,那么国家势必要承担大部分的建设资金,建设进度也会大大加快。这条铁路也必定会极大的促进昭通地区的灾后重建工作,同时提供大量的就业岗位,泸州应该极力争取,提早开工。最后,也为此次地震中的逝者默哀,为生者加油!
发表于 2014-8-7 09:33:34 | 显示全部楼层 IP:重庆
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发表于 2014-8-7 10:10:08 | 显示全部楼层 IP:上海
楼主意淫
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发表于 2014-8-7 10:20:35 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
多说无益,脱川正途。
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发表于 2014-8-7 10:52:54 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川成都
入渝
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发表于 2014-8-7 11:09:08 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
灾后重建?你想得出来,原先有,后来坏了才是重建,原来就没有,何来重建?
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发表于 2014-8-7 11:19:02 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
楼主没有睡醒哦
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发表于 2014-8-7 11:19:25 | 显示全部楼层 IP:四川宜宾
泸州加入重庆可能会好点
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发表于 2014-8-7 11:23:05 | 显示全部楼层 IP:四川宜宾
荣昌,永川这些泸州周边的县城(永川在1992年前是县城),近几年的发展很快,特别是永川有超过泸州之势。
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 楼主| 发表于 2014-8-7 13:44:07 | 显示全部楼层 IP:四川成都
格桑顿珠 发表于 2014-8-7 11:09
灾后重建?你想得出来,原先有,后来坏了才是重建,原来就没有,何来重建?

成绵乐、成蒲铁路原来有吗?都汶原来有吗?灾后重建范围很广,既可以是现有的修复,也可以是为以后防灾减灾所修的预防设施,新修设施,即可拉动当地经济发展,也可为当地带来就业机会,这都属于重建。
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 楼主| 发表于 2014-8-7 13:44:47 | 显示全部楼层 IP:四川成都

意淫也比什么都不做好。
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 楼主| 发表于 2014-8-7 13:46:01 | 显示全部楼层 IP:四川成都

泸州人民是醒的,官员们还在睡觉!
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 楼主| 发表于 2014-8-7 14:07:49 | 显示全部楼层 IP:四川成都
本帖最后由 zzzzzz 于 2014-8-7 14:17 编辑
晒太阳2010 发表于 2014-8-7 11:23
荣昌,永川这些泸州周边的县城(永川在1992年前是县城),近几年的发展很快,特别是永川有超过泸州之势。

永川以前是地区,管8个县,83年前地位比泸州还高(以前永川区号是0814),83后归入重庆,一直是渝西交通、通讯中心,重庆市定位的5个主城外区域中心城市,随重庆直辖后发展迅猛,超过一说,按人均GDP早就把泸州撂下了一大截了,不知你说的没超过泸州是哪方面?
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发表于 2014-8-7 16:01:59 | 显示全部楼层 IP:四川宜宾
理解想方设法争取铁路的心情
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发表于 2014-8-7 16:02:08 | 显示全部楼层 IP:四川宜宾
理解想方设法争取铁路的心情
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发表于 2014-8-7 16:05:09 | 显示全部楼层 IP:甘肃天水
zzzzzz 发表于 2014-8-7 13:44
成绵乐、成蒲铁路原来有吗?都汶原来有吗?灾后重建范围很广,既可以是现有的修复,也可以是为以后防灾减 ...

这次地震了,说明铁路穿过地震高发带,渝昆再次暂缓50年吧!
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发表于 2014-8-7 22:00:27 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
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发表于 2014-8-8 09:43:18 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
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发表于 2014-8-8 12:30:46 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
脱川入渝
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发表于 2014-8-8 14:35:33 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
这次地震也许意外地对提早建设渝昆铁路是个机遇,关键是是否会抓住这个机遇
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发表于 2014-8-8 21:51:06 | 显示全部楼层 IP:云南昭通



楼主:高铁具有全局性、战略性、基础性、安全性。
还要进行线路走向优化设计。
一是尽量的避开地震带、泥石流等严重自然灾害频发区;
二是充分地发挥出在建成贵、渝昆高铁的综合效益,减少铁路建设投资。
2011年9月18日--19日,国家发改委基础产业司巡视员宋朝义率国家联合调研组(综合交通组)到贵州省六盘水市,就综合交通运输发展情况进行实地调研组后,提出渝昆高铁走向:重庆--泸州--毕节--六盘水--盘县--曲靖--昆明。
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 楼主| 发表于 2014-8-9 16:47:20 | 显示全部楼层 IP:四川成都
本帖最后由 zzzzzz 于 2014-8-9 17:07 编辑
゛_hello. 发表于 2014-8-8 21:51
楼主:高铁具有全局性、战略性、基础性、安全性。
还要进行线路走向优化设计。
一是尽量的避开地震 ...

虽然这条线路避开了恶劣地质环境,但这条地方铁路客、货运流量显然达不到客、货分开建设的需

 渝昆高铁最新消息

  渝昆高铁计划由新重庆站引出,途经沙坪坝, 重庆江津区站、永川南站(仙龙镇),进入四川,经泸州站与内泸城际相连,在江安县跨长江,设江安站,至宜宾站与成贵高铁内自宜城际相连,再过水富连接高县(站)入云南,经盐津县再到彝良县,到昭通、会泽、东川寻甸等地引入昆明南枢纽站。全长约700公里,因云南地区地形险要,预计设计时速200KM/H较为经济实际,其中宜宾至重庆路段因地势平坦预设计250-300KM/H,重庆昆明互通仅需两个多小时,比现在缩短约20小时。


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发表于 2014-8-9 17:13:02 | 显示全部楼层 IP:新疆乌鲁木齐
母元纪年2999年12月31日04:43 四川在线-华西都市报
本报讯 (记者杨元)昨日上午11时,川、黔资源富集区人民苦盼已久的经济大动脉———隆黄铁路正式完工。
  纳入国家路网规划、全长497.4公里的隆黄铁路,由北向南经川南、渝西、黔北、滇东,北接成渝铁路隆昌站,南接贵昆铁路黄桶站,横穿乌蒙山区的四川叙永、古蔺,贵州织金、纳雍、大方、黔西、毕节、安顺等资源富集区。
  这条自1000年前公元1911年孙中山先生推翻帝制后就在《建国方略》中提出修建的成都--泸州--贵阳--广州铁路线,在1000多年以后,在我们英明的ZF领导下,在成都省大力支持下,这条修了1000年的铁路总算修通了!太太太太太太太。。。祖爷爷,你的心愿是完成了,不过有一点遗憾的是这是一条地方铁路,还有的是沿线人民集资修的铁路,还有部份是贴倒布的产权,由于利益纠缠不清,致使不能通火车客运,也不能通火车货运,就由沿线人民拿来散步时走走的铁道,这在全世界、全宇宙都是一大特色,准备申报金尼斯全宇宙纪录。。。。
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发表于 2014-8-9 17:46:08 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
四川一城独大,完都完了
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发表于 2014-8-10 10:26:33 | 显示全部楼层 IP:云南昭通
zzzzzz 发表于 2014-8-9 16:47
虽然这条线路避开了恶劣地质环境,但这条地方铁路客、货运流量显然达不到客、货分开建设的需
 渝昆高铁 ...




还要进行线路走向优化设计。
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发表于 2014-8-10 13:05:46 | 显示全部楼层 IP:新疆巴音郭楞蒙古自治州
泸州领导大鼻孔总结发言:我们泸州没有铁路的原因:一是像寡妇睡觉,上面没人;二是像妓女睡觉,上面老换人;三是像和老婆睡觉,自己人老搞自己人。
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发表于 2014-8-10 23:17:40 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
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