最合算的山地车!UCC超级性价比车型来袭!

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发表于 2014-7-30 14:42:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 轮子 于 2014-7-30 14:43 编辑

UCC“进击者”——让你专业从入门开始
无论你将要成为一个热爱在山林中撒野的骑手,或是一名喜好穿梭在街区的山马党,
在此之前,选购一辆令人满意的自行车,这对于一个新车友来说,可能是一件比较烦恼的事。
QQ图片20140730141238.jpg
UCC这个众所周知的专业级自行车品牌,为大家带来了福音,结合目前最流行的27.5轮径规格,
为大家打造出一款高性价比山地车,型号为“进击者”。
车架       UCC AL6061 DB 27.5" 铝合金车架
前叉       SR SUNTOUR XCR 32 LO-Coil 27.5" 行程:100MM
车把       UCC 6061 OILIO 31.8MM / W:620MM 平把
把立       UCC 6061 OILIO 31.8MM
座管       UCC 6061 OILIO 27.2MM
坐墊       SELLE ROYAL STEA 客製化坐垫
碟片       SHIMANO ASMRT30 160MM (CENTER LOCK)
剎車       TEKTRO GEMINE 油压刹车 F:PM & R:PM
牙盤       SHIMANO DEORE 42/32/24T 一体式牙盘
中軸       SHIMANO 标配中轴
变速器   SHIMANO DEORE 3x10S
前拨       SHIMANO DEORE 3S
后拨       SHIMANO DEORE 10S
链条       KMC X10
飞轮       SHIMANO KCSHG5010136 11-36T
轮组       UCC 32H DOUBLE WALL MTB 27.5" /SHIMANO DEORE (CENTER LOCK)
轮胎       Kenda K1080 , 27.5*1.95 30TPI
尺寸       15'' 17'' 19''
上市时间:20147

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 楼主| 发表于 2014-7-30 14:45:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 轮子 于 2014-7-30 14:46 编辑

初看“进击者”外观,这款车很容让你对它产生好感,在涂装方面,
它依旧采取了UCC一贯中规中矩、简约大方的涂装设计,
亚光黑主色,搭配部分亚光红、白色,再结合车架的粗壮的线条,
使“进击者”看起来很高档,猛然一看,会让你不觉得这是一款偏向于入门的车子,
而更像是一款专业级XC山地车。
“进击者”车架采用了特殊的异型管设计,粗壮圆润的管型,使车架看起来不仅有肌肉感,
较为向后倾斜的角度,也使车架整体看起来拥有较高的操控感。
特殊的车架上管,在能够为踩踏增强一定力传导,提高一定的踩踏效率的同时,带有菱角线的上管两侧,
也为车架提供了一定的侧向刚性。另外,加粗的上管头端部位,
也为“进击者”的头端提供了良好的刚性,使其过弯操控不会有拖泥带水的感觉。
QQ图片20140730141907.jpg
偏扁状的上管纵向、侧向都有良好的刚性表现
      “进击者”的下管与上管不同,近似等腰梯形的下管更加的粗壮,上窄下宽的等角线,
不仅能为车架提供良好的纵向刚性,同时,也为车架增加了一定的侧向刚性。
“进击者”车架在焊接方面也很令人满意,车架各相连接处的平焊焊接工艺更显扎实,让人很有安全感。
外观也更加简洁统一,另外,车架采用了直来直去的后叉设计,虽然后上叉没有增加多余的补强焊接,
但搭配粗壮的后下叉,不仅能够为“进击者”提供良好的通过性,
而且也拥有明显的刚性表现,这样的后叉设计更适合于上坡地骑行。
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 楼主| 发表于 2014-7-30 14:48:19 | 显示全部楼层
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等腰梯形的下管,上窄下宽的等角线同样为进击者提供良好的纵向、侧向刚性
QQ图片20140730141929.jpg
直来直去的后叉设计通过性强,更适合于上坡地骑行
“进击者”的前叉选配了车友们都很熟悉的SR SUNTOUR XCR 32LO-Coil 27.5油簧前叉,
这款运动入门级的油簧前的避震性能令你满意,良好的润度表现,
不仅能够为骑乘提供舒适的避震感受,而且拥有锁死、回弹调节两项功能的SR SUNTOUR XCR 32
也能够胜任较为复杂的XC越野地形。另外,能够经得起折腾的SR SUNTOUR XCR 32
无论你是翻山越岭,还是长途骑行,这款前叉都能够长久的保持良好的润度,是一款更换率较低的前叉。
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 楼主| 发表于 2014-7-30 14:53:00 | 显示全部楼层

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SRSUNTOUR XCR 32 LO-Coil 27.5油簧前叉,能够为骑乘提供舒适的避震感受
QQ图片20140730141951.jpg 拥有锁死、回弹调节两项功能,能够胜任较为复杂的XC越野路面地地形
在传动系统方面,“进击者”选配了SHIMANO全新DEORE 3x10S变速套件,
这是一款较为专业运动的入门级套件,在变速性能方面,手感较为柔和的变速拨杆,
结合轻快、稳定的变速反应,以及顺畅的传动性,不仅能够给你带来良好的骑乘感受,
同时,3x10S传动齿比也使得“进击者”能够带你玩转所有的XC骑行。
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 楼主| 发表于 2014-7-30 14:54:14 | 显示全部楼层

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全新DEORE 3x10S变速套件,不仅变速性能良好,3x10S能够玩转所有的XC骑行
在制动方面,TEKTRO GEMINE油压碟刹也为“进击者”提供了良好的制动性,
GEMINE的手感硬朗,制动性能方面,强劲的刹车力道,和灵敏的制动反应,
能够让你在山路骑行时得心应手,轻捏刹把GEMINE就为你提供明显的制动反馈。
QQ图片20140730142026.jpg TEKTROGEMINE油压碟刹拥有强劲的刹车力道,和灵敏的制动反应
“进击者”的轮组采用了DEORE花鼓搭配28mm宽度的UCC 32H DOUBLE WALL MTB 27.5车圈编织而成,
强度方面绝对可以令你满意,28mm宽度的的车圈一般是在AM车型上使用的车圈宽度,
所以就算是你骑行于更为激烈的XC越野地行,也不用担心这款轮组会轻易的出现偏摆,
当你压车过弯时28mm宽度车圈也能够提供更高的稳定性。
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 楼主| 发表于 2014-7-30 14:57:38 | 显示全部楼层

QQ图片20140730142042.jpg
当你压车过弯时28mm宽度车圈也能够提供更为明显的稳定性
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“进击者”的轮胎选用了Kenda K1080 , 27.5*1.95山地胎,均匀的胎齿排列,
不仅拥有良好的抓地性,而且轮胎也表现出较小滚动阻力,
同时,突出的侧向胎齿也为其提供了良好的测抓性,
总体来说这款轮胎不仅可以胜任XC越野骑行
而且较小的滚阻也可以使你轻松骑行于平路上。
KendaK1080 , 27.5*1.95山地胎滚阻小,抓地力强
“进击者”的把组三件套配用了UCC出品的OILIO,采用6061铝合金的OILIO把组,拥有良好的硬度表现。
620mm宽的OILIO横把,搭配100mm的把立,虽然加长的把立结合车架TT长度,可以提高一定的踩踏效率。
另外,SELLE ROYAL STEA客製化坐垫也为“进击者”提供了一定的舒适性,
坐垫后端可以良好的接触于你的坐骨位置,减少因长久骑行带来的裆部、屁股的不适。
QQ图片20140730142110.jpg
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 楼主| 发表于 2014-7-30 14:59:38 | 显示全部楼层

SELLEROYAL STEA客製化坐垫也为“进击者”提供了一定的舒适性
QQ图片20140730142122.jpg
总结:
“进击者”是一款专业级的入门XC山地车,特殊的车架管型,不仅使其拥有出色的刚性表现,
而结合27.5的轮径,使“进击者”拥有出色的通过性能,以及爬坡性能。
结合SHIMANO全新DEORE 3x10S变速套件,轻快、稳定的变速反应不仅给“进击者”提供了良好的踩踏效率,
也让我觉得这部车拥有良好的骑着感。
拥有强劲的刹车力,和灵敏制动反应的TEKTRO GEMINE油压碟刹,
使骑着“进击者”在激烈的越野地形中可以得心应手。
DEORE花鼓与28mm宽度的UCC 32H DOUBLE WALL MTB 27.5车圈,
拥有较高强度的同时,还为“进击者”地行驶提供了良好的稳定性。
加上拥有良好抓地力,和较小滚阻的Kenda K1080 , 27.5*1.95山地胎,
也使得“进击者”可以轻松的应对各种XC地形。
如果你已经准备好要加入到骑行运动中来,
那么UCC“进击者”或许是你一个很棒的选择,
我相信你一定会很快的喜欢上它。
QQ图片20140730142131.jpg
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发表于 2014-7-31 12:19:39 | 显示全部楼层
呵呵
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发表于 2014-8-2 12:48:45 | 显示全部楼层
how much ?
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发表于 2014-8-21 15:11:54 | 显示全部楼层
中央锁死的碟片代换性低,以后换用其他品牌碟片必须用转换座,另外价格没贴出来。
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