本市发展的一些遗憾！

荔乡郞 · 发表于 2021-1-12 00:59:55

本帖最后由荔乡郞于 2021-1-12 01:03 编辑

本市的两座长江大桥，一座搞废了一个军民两用机场；一座对潜在可以规划水陆机场，发展水陆空天综合产业、特色产业造成了一定的影响。自我束缚、自废武功、自断优势，难怪产业经济发展不如人意！这么好的区位条件、比较优势，硬是把好牌给烂打！这是发展规划的“得意之作”、“有效扼杀”，是本市发展的一些遗憾！

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荔乡郞 · 发表于 2021-5-22 11:22:13

合江县大桥镇中坝长江内河道可以建设水上机场，满足水陆两栖飞机的起降；周边可以建设陆上机场，发展成为大型综合通用机场、水陆空综合抗灾救援基地、战备基地、演练基地、综保基地等。周边配套发展水陆空天综合产业，比如水陆两栖飞机、空天动力、水陆两栖汽车等的研制运营，气垫船、摩托艇、游艇、航空游轮、飞艇等的研制运营，海事空天教学、水陆空天装备展览、国防科普教育等。
泸州地处川渝滇黔结合部，如果在合江大桥地区建设水陆空天综合通用基地，可以辐射川渝滇黔等周边区域。如果泸州、四川不重视合江大桥地区的场地、区位和比较优势，不在该地区布局建设水陆空天综合通用基地；则重庆江津可以考虑在江津石蟆类似的中坝内河道建设水上机场，在周边建设陆上机场，发展水陆空天综合产业，形成水陆空天综合通用基地。如果重庆江津在石蟆地区建设水陆空天综合通用基地，也是处于川渝滇黔结合部，也可以辐射川渝滇黔及周边地区。其实，比较而言，四川泸州合江县大桥地区地理、场地条件更具优势，因为几乎是顺着河道的东西走向，更利于飞行器起降。

荔乡郞 · 发表于 2021-5-22 11:20:29

合江县大桥镇中坝长江内河道可以建设水上机场，满足水陆两栖飞机的起降；周边可以建设陆上机场，发展成为大型综合通用机场、水陆空综合抗灾救援基地、战备基地、演练基地、综保基地等。周边配套发展水陆空天综合产业，比如水陆两栖飞机、空天动力、水陆两栖汽车等的研制运营，气垫船、摩托艇、游艇、航空游轮、飞艇等的研制运营，海事空天教学、水陆空天装备展览、国防科普教育等。
泸州地处川渝滇黔结合部，如果在合江大桥地区建设水陆空天综合通用基地，可以辐射川渝滇黔等周边区域。如果泸州、四川不重视合江大桥地区的场地、区位和比较优势，不在该地区布局建设水陆空天综合通用基地；则重庆江津可以考虑在江津石蟆类似的中坝内河道建设水上机场，在周边建设陆上机场，发展水陆空天综合产业，形成水陆空天综合通用基地。如果重庆江津在石蟆地区建设水陆空天综合通用基地，也是处于川渝滇黔结合部，也可以辐射川渝滇黔及周边地区。其实，比较而言，四川泸州合江县大桥地区地理、场地条件更具优势，因为几乎是顺着河道的东西走向，更利于飞行器起降。

荔乡郞 · 发表于 2021-2-27 21:21:20

通用机场对城建影响小些；
游轮+游艇+通用飞机等特色产业、项目不香吗；
可建快速通道到蓝田，且去云龙也不比去蓝田近。

糊涂啊 · 发表于 2021-2-25 17:24:22

蓝田机场已经影响到城市发展了（参考机场周边建筑限高的规定），拆了对城市发展是好事。建游轮码头也不会建在蓝田，外来游客哪个跑去蓝田坐船，又远还不好找。老是想把机场建在河谷地带，这本身存在问题

荔乡郞 · 发表于 2021-2-16 23:28:48

云龙机场投用后，本来蓝田机场转为通用机场是很好的选择。另外，蓝田机场边的长江岸线，可以规划为游轮码头，发展游轮、游艇经济。实现机场加码头，通用飞机、直升机加游轮、游艇等的特色项目，甚至还能创新的发展航空游轮。本来是通江达海、大船畅行，创新发展、大有可为的！但是，现在确是偏偏在那整座长江大桥，把蓝田机场给卡死、作废！另外，本市的大桥-----弥陀处还可规划建设水陆两栖机场，是省内发展水陆两栖产业甚至水陆空天综合产业的绝佳场地。但可惜的是，该处也即将被整出长江大桥来给阻碍，实在令人遗憾和惋惜！并且，规划修桥前就有类似建议和呼吁，不是马后炮或事后诸葛亮！可惜，相关人员有重视吗？！一座白沙长江大桥，离白沙渡口老远，却说建成后要取消白沙渡口！倒行逆施，多是胡扯！本市区位条件、比较优势明显，近年的产业经济发展却大不如宜宾！

猕猴桃子 · 发表于 2021-2-12 19:36:10

高铁建设，十万火急

杀天 · 发表于 2021-2-12 17:07:57

荔乡郞 · 发表于 2021-2-11 16:31:31

为了本地的发展，也算是苦口婆心、磨破嘴皮、不厌其烦，期望有关负责人能重视。

荔乡郞 · 发表于 2021-2-11 00:36:10

应该充分运用好区位优势、比较优势，锐意进取、开拓创新！

Tink_Timi · 发表于 2021-2-10 14:52:28

六年前就看到楼主在发这些，现在还在呀……

丹霞雅舍客栈 · 发表于 2021-2-10 14:02:38

的确遗憾

荔乡郞 · 发表于 2021-2-7 19:45:08

蓝田机场改为通航机场不香吗？！蓝田机场江边建设游轮码头，运营航空游轮不香吗？！跨越蓝田机场的长江大桥不能搞成过江隧道吗，不能调整到上、下游地区去避开机场吗？！非要跨越蓝田机场，阻断、扼杀光荣而优越的蓝田机场！！现在蓝田机场给扼杀了，可以考虑在弥陀-大桥长江村地区规划建设一个优越的水陆两栖综合通用机场，发展水陆空天综合产业！

荔乡郞 · 发表于 2021-1-12 19:29:43

过江桥梁如果能绕开机场及潜在的水陆机场区，将有利于发挥机场作用，有利于航空产业甚至水陆空天综合产业的发展。如果实在不想绕过，还可以考虑过江隧道的形式。总之，那两处的过江桥梁，阻断和影响了潜在的特色、亮点、优势产业经济的发展，相当于自废优势！其实本市产业经济的发展，是有一些比较优势、场地优势、区位优势的，之所以发展不理想，是没有重视和发挥这些优势。本市的一些比较优势、场地优势、区位优势，是产业经济发展的一些潜力和方面！

荔乡郞 · 发表于 2021-1-12 14:20:59

还取消传统民俗端午节的江上赛龙舟项目，拿安全作挡箭牌。其实如果穿好救生衣，做好安全管理、应急预案和救援保障，哪能轻易出事。还要取消传统沿江特色的民生项目┈┈渡船,真的是因噎废食！甚至是懒作为、不作为!其实，完全可以在做好安全监管、安全教育、安全保护、应急预案、救援保障、船型优化等措施的情况下，保留传统沿江特色的民生项目┈┈渡船。人家上海长江、黄浦江上修了不少跨江大桥，而且长江口江更宽、水更深，人家没有因为建了跨江大桥而取消渡船。南通没有因为有了苏通大桥而取消渡船。省内乐山、宜宾、广安等，除了有渡船，还在发展游船。本市有江河之利，却裹足不前，甚至自废特色和优势，实在令人遗憾！难怪产业经济发展不理想，难怪人家外地烂人会经常嘲笑、讽刺、挖苦、踏血，外地好人会同情、叹息！

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