如果入厂后没有发现发动机底部有机油的,说明缸体可能还没有被打裂,这时,一般会进行以下操作: 1、咨询车辆当时水的深度及入水的时间长短。 2、拆空气格检查,检查是否有湿。 3、如果湿了: A.拆火咀检查汽缸是否有水。 B.拆生气批清洁积水。 C.拆排气管清除积水。 D.检查起到了马达是否有卡死。 E.用工具旋转曲轴,感觉是否有卡。 如果有卡住的感觉,往往需解体发动机检查,而且要特别留意连杆是否有弯曲。对于连杆弯曲了的,除了更换连杆外,一定要更换曲轴。当然,视积水的深度,可能还要检查以下项目: F.检查DME盒及相关线束的插头针脚是否干爽。 G.检查大灯,雾灯是否有入水。 H.车内,尾箱,备胎兜是否有水。 I.拆开门槛饰板(门踏板),翻开地毯检查是否有湿。 J.检查机油,波箱油,尾牙油是否有混水,如果水再深一点的,可能刹车助力鼓也会有积水。以上步骤若发现问题则需要做出相应的维修项目。即使空气格没有湿,也需要根据实际情况,做必要的补充确认检查,如用工具旋转曲轴,检查大灯雾灯入水,检查备胎兜入水,检查地毯入水等。 在确保积水被彻底清除后,进入GT1检查电脑,必要时更换相应电子部件(有DISA的发动机要特别留意DISA内藏水)。 上述工序完成后,如果都没有需要更换发动机的零件的,则较为麻烦,最好能建议客人解体发动机检查清楚,但客人一般不会同意;这时只能让客人来亲自着车了。 4、着车后检查发动机平稳性,有否异响。 5、检查汽缸压力。 6、上述均正常后,路试,行车动力正常,无异响,说明此车的维修基本完成。
|