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[民声民意] 泸州之困(转发)

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发表于 2019-2-13 19:52:02 来自于手机端 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:四川
泸州愁(一个人的市州观察之一)
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谣言!

春节前夕,一条关于泸遵铁路将在2019年动工建设的消息在泸州当地疯传。不过,这样的喜悦并没有保持多久。很快,省发改委站出来回应,关于这条铁路的建设,目前尚没有明确的时间表。

谣言为啥跑得比真相还快?美国学者阿尔伯特和波茨曼早就提出了著名的谣言公式,即R=I*A,R(rumor)即谣言, I(impoortance)即事物的重要性,A(ambiguity)即信息的模糊度,翻译过来,就是事件越重要,信息越模糊,越容易形成谣言。

泸遵铁路的案例中,上述两个条件都满足,一是这条铁路对于泸州很重要,二是普通民众对该事物的信息是模糊的。

今天的文章只聚焦第一点,为啥泸遵铁路对于泸州很重要?很简单,因为铁路建设是泸州最大的短板,最大的制约!

到目前为止,泸州尚不通客运铁路。放眼全省,除了甘孜、阿坝之外,这样的困境只有泸州。

从这个角度来看,泸州才是四川的“三州”之一,尽管其GDP在全省排名前7,那又怎样呢?连铁路都不通。

更可怕的是还不是当前。就在泸遵铁路年内开工的消息被认定为假消息的同时,另一条真消息让泸州更加痛心疾首:

2019年,时速350公里的成自宜高铁将动工建设!这将是四川境内第一条真正意义上的高速铁路,联接华南的南向开放大通道。

一条马上动工,另一条马上通车了!去年底,成贵铁路四川段正式开始联调联试,距离正式通车指日可待。  

两条铁路,都是从成都出发,不同的时速,同样的方向,尽管都通过川南,却都和泸州无缘!

可以预见,成贵铁路和成自宜铁路通车之日,即是泸州心碎之时。几家欢乐几家愁,邻居宜宾全市举杯相庆,泸州只有暗自神伤!

当两条高铁快马加鞭向宜宾进发之时,泸州高铁建设依然前途迷茫。不仅泸遵铁路遥遥无期,连已经动工建设的川南城际铁路照样举步维艰。





作为全省首条城际铁路,川南城际铁路早在六七年就开始谋划,但目前依然进展缓慢,距离通车遥遥无期。

原因何在?缺钱!几百亿元的投资,大部分要川南四市分摊,这不是个小数。

核心是“缺心”。说到底,还是不齐心。川南四市,谁最在乎这条铁路,第一当数泸州,因为他没有。

看别的三个市呢,那就不一样了。

宜宾,现在有普通铁路,成贵高铁马上通,成自宜马上动工,两条高铁一条普铁,至于川南城际铁路嘛,可有可无咯。





再说自贡。尽管目前没有高铁,但是成自宜马上动工啊,标准高,速度快,也无所谓。

最后来看内江,有普铁,成渝高铁开通了,一头成都,一头重庆,两条大腿抱定,谁还稀罕你川南城际呢?

一张麻将四个人,三个不来气,泸州一家想打,可能吗?傻子都看得清楚。这才是川南城际铁路进展迟缓的根本原因。

坊间传言,川南城际铁路几次协调会,只有泸州积极,态度已经接近“哀求”,有用吗?

错过一条铁路不重要,重要的是他们会错过一个时代。

从历史的经验来看,任何交通方式的演进,都会引发区域经济格局的演变,重塑经济地理。

类似于运河时代的扬州,普铁时代的株洲。在高铁版图上沉寂的泸州,在当下的经济发展中,窘态毕现,愁容满面。

数据已经有表现。2018年,泸州市GDP增速为7.6%,排名全省倒数第五,低于全省平均水平0.4个百分点。

泸州慢了!慢在速度!

泸州困了!困在格局!

泸州愁了!愁在出路!

这哪是泸州当年的样子?遥想当年,远的不说,2017年,泸州的经济增速还排名全省第一,而且是持续多年保持前三的位置。雄姿英发,羽扇纶巾



2017年,国内第三批自贸区揭牌,正式文件中,四川自贸区范围中,人们居然看到了泸州。偏居川南一隅,居然能成功挤进国家级自贸区,川人惊诧。

更有那,泸州港吞吐量年年攀升,雄踞省内第一港,甩宜宾乐山十条街;高新区如火如荼,城市建设日新月异,所有这一切,都在川南乃至全省遥遥领先,鹤立鸡群,更别说近邻宜宾,更是被反复碾压一万次,尊严和自信早已碎一地。

然而,让所有人始料未及,反转来得太快!短短一年时间,从正数第一到倒数第五,让很多人猝不及防。

反观近邻宜宾,却是另一番风景:不仅外围铁路建设高歌猛进,产业发展也是风景独好,传统白酒产业稳定上升,新兴智能制造、汽车产业呈井喷之势。仅智能制造,企业数量两年多来净增近150家。

2018年,此前经常被吊打的宜宾交出一份靓丽答卷:经济增速9.2%,全省第二,仅次于甘孜,对泸州,反手就是一个轻蔑。

风水轮流转。宜泸二市,历史上就是冤家,山水相近,产业趋同,文化相通,政府之间暗自较劲。

从过往十年来看,泸州尽管经济总量不及宜宾,但经济速度一直较快,势头很好,尤其是最近几年,伴随着自贸区和长江经济带建设的加持,泸州风头更胜,甚至有人猜想,川南老大很快就要易主。

但人算不如天算,仅仅一两年时间,形势就完全逆转。以前一直满脸是笑的泸州突然愁容满面。为什么?

人穷怪屋基。这就是我的答案。在新一轮高铁规划布局中,泸州被排斥在外,没有挤进大盘,所以落得如此下场。

反观宜宾,正是挤进了国家高速铁路主网,才能步步主动。那千百家的企业,之所以愿意西进宜宾,除了主观努力,更多恐怕还是瞄准了这里的区位优势和后发态势。

如何破解泸州愁?我们且听下回分解。
发表于 2019-2-14 09:42:45 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
快投靠大重庆吧
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发表于 2019-2-14 09:19:07 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
城际铁路明年年底就在通车,渝昆高铁经过泸州今年是确定动工了的!
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 楼主| 发表于 2019-2-13 20:29:25 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川
泸州是二妈生的,宜宾才是川妈的幺儿乖乖
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发表于 2019-2-14 08:26:39 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
基本同意你的观点,泸州的窘境都看的到,铁路的短板必然会制约将来的发展。
但愿城际铁路能快点通吧。
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发表于 2019-2-14 10:59:16 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
有些道理
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发表于 2019-2-14 11:05:22 | 显示全部楼层 IP:
毗邻川南泸州、宜宾两市的滇东北威信即将开启“高铁经济时代”。
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组图打开中,请稍候......
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发表于 2019-2-14 17:13:02 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
zkhhth 发表于 2019-2-14 09:19
城际铁路明年年底就在通车,渝昆高铁经过泸州今年是确定动工了的!

表示怀疑啊,高铁站完全没有动过的迹象,渝昆没动工更不好说。好期待川南城际通车
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发表于 2019-2-14 17:39:21 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
据川南城际铁路CN-4标段现场负责人曾闯介绍,从14日开始,川南城际铁路CN-4标段各工点正式复工。复工后,刘家咀隧道将在4月底前完成最后150米隧道的二衬浇筑;3月中旬完成福代路大桥附近最后一段路基的A、B料填筑;泸县车站建设受设计图变更影响,确保3月底前完成车站主线基础施工,抢通架梁通道;泸县车站一、二号桥要在3月底前完成剩下的桥墩和连续梁浇筑。

  目前,川南城际铁路CN-4标段(泸州段)主体工程已基本结束,预计3月中旬开始架梁,7月下旬完工后,路基、桥梁工程队伍将陆续撤离,剩下工程交由中铁八局进行铺轨作业。

改线段工程基础部分年内完工
  川南城际铁路CN-5标段分为三个分部,一分部主要承担铁路箱梁制作和泸县境内部分道路工程。泸县制梁场已于1月底顺利通过国家生产许可证审查。同时,随着泸县玉蟾大道附近高压线、铁路水塔的成功迁改、爆破,泸县双线特大桥施工取得突破性进展。

  “二分部承担了CN-5标段6.7公里的铁路建设,主要是隧道和桥梁。尖山坡隧道贯通后,只剩下少量的隧道内附属工程扫尾。”许栋楠说,目前,二分部的工作重心已经转向濑溪河特大桥和磨子坝特大桥的施工。

  “由于磨子坝特大桥横跨成自泸赤高速,将采取现浇连续梁挂篮的方式进行施工。为了确保施工安全,必须预先制定完整的施工方案,上报上级主管部门审批后才能动工。”许栋楠说,虽然磨子坝特大桥工程有些滞后,但在年内完成6.7公里路段基础工程的目标不能变,要保证后续架梁、铺轨等工序顺利开展。

  作为川南城际铁路改线段的最后一部分,CN-5标段三分部所承担路段的建设也在紧锣密鼓地推进。现场负责人刘华说,主要工作仍旧是路基A、B料填筑和桥梁施工。其重点控制性工程跨隆纳高速和蜀泸大道桥梁工程力争今年内完成。同时,根据城北高铁站的规划设计进度,将开展车站建设的前期工作。
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发表于 2019-2-14 17:39:58 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
泸州高铁明年通车
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发表于 2019-2-14 18:24:49 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
确实有那么几分道理,就连宜宾下边呐长宁建设都风风火火呐
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发表于 2019-2-15 09:57:34 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
差的就是这个
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发表于 2019-2-15 10:03:04 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
犀牛 发表于 2019-2-14 17:13
表示怀疑啊,高铁站完全没有动过的迹象,渝昆没动工更不好说。好期待川南城际通车

高铁站修建快!现在在搞施工图设计,应该七八月就开始修建
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发表于 2019-2-15 14:49:08 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
高铁建设,十万火急
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发表于 2019-2-15 18:15:07 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
个人认为:泸州高铁通车后,泸州的房价可能更下一个台阶,对成都省房价是一大利好;另外就是节假日时段,对泸州商业体也会有一定冲击,参照内江。这样说吧,交通越便利成都省的虹吸效应越发明显。
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发表于 2019-2-15 18:43:16 | 显示全部楼层 IP:重庆
lzpyh 发表于 2019-2-15 18:15
个人认为:泸州高铁通车后,泸州的房价可能更下一个台阶,对成都省房价是一大利好;另外就是节假日时段,对 ...

事实证明基本没影响
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发表于 2019-2-15 21:25:26 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
某市不想泸州和大鱼走得太近!没有其他解释。,纯属小人!
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发表于 2019-2-15 22:16:31 | 显示全部楼层 IP:重庆
      高铁要发展,但是选线一定要考虑周全,要兼顾各区及今后的发展、兼顾其它希望产业的发展,不能成为阻碍一些希望产业发展的障碍。泸州在省内和地区的优势是长江和川渝滇黔结合部,泸州有省内及地区发展水陆空天综合产业的绝佳条件。泸州在省内及地区的优势可能受冷遇,但是泸州的优势搬不走,应该用好长江和川渝滇黔结合部的优势。发展繁荣泸州,合江至关重要。合江大桥地区是省内及地区发展水陆空天综合产业的绝佳区域,泸州发展空天产业,不该撇下合江,不该无视合江大桥地区。当然发展水陆空天综合产业,不能总走老路,要开创新模式、要有特色优势、要选好各项目。
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发表于 2019-2-15 23:18:22 | 显示全部楼层 IP:甘肃兰州
GDP第7是什么概念?把人数平均完了再说,否则,分母很大,只是说分子多大,没有神马意义。别人的GDP比你小一大截,而人家的人数是你的几分之一。然而人家比你富裕。
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发表于 2019-2-16 20:26:27 | 显示全部楼层 IP:重庆
      应该充分用好地区资源条件和区位优势,发展有特色、有相对优势的,不容易被搬走的重大产业。泸州通江达海、地势平缓、开阔,大船畅行,相对于省内及周边多数地区,特别适合发展水陆空天综合产业等许多高新产业。
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发表于 2019-2-17 10:50:15 | 显示全部楼层 IP:浙江杭州
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发表于 2019-2-17 14:55:26 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
泸州人盼这个高铁是望眼欲穿啊!
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发表于 2019-2-17 14:58:46 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
成渝高铁新通道:成都-自贡-泸州-重庆
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发表于 2019-2-18 10:26:23 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
我一直坚信,泸州肯定是国家战略的大后方,所以才在基建上几乎绝缘。
嗯嗯,肯定是的。
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 楼主| 发表于 2019-2-18 18:27:07 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:
希望能引起市里面的重视
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发表于 2019-2-19 23:47:14 | 显示全部楼层 IP:四川成都
妈卖批,过年去广东耍,和广东朋友吹嘘我们泸州如何如何好,假吧意思地邀请他们来泸州。人家问去泸州有没有高铁,有没有动车。老子说,从广东来泸州,坐飞机更撇托,说完这话,我都觉得我他妈真不要脸
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发表于 2019-2-20 11:31:48 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
脱川入渝或者脱川入黔更直接解决,目前双城同质竞争的局面。
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发表于 2019-2-21 13:49:44 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
zkhhth 发表于 2019-2-14 09:19
城际铁路明年年底就在通车,渝昆高铁经过泸州今年是确定动工了的!

城际铁路明年年底不会通车,渝昆高铁今年不会动工。自媒体的话不要信。官方城际铁路2021年,渝昆不开工计划。不要自欺欺人了。
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发表于 2019-2-21 16:10:21 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
2月20日,川南城际铁路内自泸段“一路五方”第二次季度联席会议在自贡召开,来自自贡、泸州、内江三个城市的相关市领导及相关部门齐聚,协调川南城际铁路内自泸段推进情况。
记者从会上了解到,川南城际铁路内自泸段全线开工点233个,站房工程将于7月初开建,有望在2020年底建成通车。
据自贡市发改委铁建办相关负责人介绍,截止到2019年1月底,内自泸全线开工点233个,占总量268个的86.9%。累计完成投资79.1亿元,占批复概算182.68亿元的43.2%。
目前,川南城际铁路内自泸段进展十分顺利。2019年,内自泸线将以架梁、铺轨、“四电”及站房工程为关键线路。年内路基、桥梁、隧道工程基本完成,轨道、“四电”、站房工程同步展开。“四电”、站房工程计划将于今年7月初开工建设。下一步,自贡将规划建设好与高铁站配套的市政设施。统一规划、同步建设公交枢纽站、长途客运站、游客集散中心、连接高铁站快速通道。据悉,川南城际铁路是推动川南一体化的先导性工程,更是自贡的发展路、开放路、惠民路,川南城市将以此为契机,深化区域协同、扩大南向开放、共建全省第二经济增长极。
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发表于 2019-2-21 21:21:46 | 显示全部楼层 IP:
要对接和融入“陆海新通道”。
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