本市拥有省内除省会外的优越区位,有利于发展。但本市的发展却滞后于一些区位不如本市的地区,值得思考。感觉有些发展规划、产业布局不够好是一大因素。 比如说鑫阳钢铁,布局在榕山高速路出口附近就要比在大桥--佛荫处好些。因为布局在榕山高速路出口附近,离重庆外环更近、离长江深水岸线更近、离川渝合作产业园更近,更有利于带动川渝合作产业园的发展。川渝合作产业园将承接不少重庆汽摩机械配件企业,对钢铁有需求。另外,川渝合作产业园也需要龙头企业的带动。 再比如,大桥地区区位条件优越,拥有省内发展水陆空天综合产业的绝佳场地,特别适合发展水陆空天综合产业。但是,目前规划布局的中坝右汊人行桥和白沙长江大桥选址不当,将阻断省内发展水陆空天综合产业的绝佳场地和空域。中坝人行桥不宜建在右汊处,这样不利于在内河道开辟水上机场;白沙长江大桥不宜建在临江--石板井处,这样会影响水上机场及陆上机场的飞机起降。大局出发,中坝人行桥可以协调到弥陀--小中坝处,白沙长江大桥可以调整到洞溪至白沙江段。大桥与云龙分工协作、各有侧重、优势互补。大桥以生产试飞为主,兼顾作为云龙的备降和少量的运营业务。云龙侧重于军民航客货运输,努力发展成为川渝滇黔结合部的大型综合客货运枢纽机场和空港新城;大桥侧重于发展水陆空天综合产业,努力建成水陆空天综合产业园。
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