泸遵高铁通车后比,“成泸遵贵高铁”比“成贵高铁”近100多公里?!

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发表于 2018-8-7 23:51:34 来自于手机端 | 显示全部楼层 |阅读模式
泸遵高铁通车后比,“成泸遵贵高铁”比“成贵高铁”近100多公里?!
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发表于 2018-8-8 15:43:41 来自于手机端 | 显示全部楼层
糊涂啊 发表于 2018-8-8 09:48
高铁又不是为了一城一地的方便才建的,肯定要考虑辐射更多未通高铁的地方。
现有的成贵就是打通乐山-宜宾- ...

川南城际就是高铁。
城际铁路和高速铁路完全是两个概念的东西。高速铁路是按速度来分类,城际铁路是按用途来分类,两个并不冲突。
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发表于 2018-8-8 08:39:25 | 显示全部楼层
你怎么那么喜欢接兴文啊???????政府根本就没忘那方面想。。。。接兴文就是把泸州自己逼死。
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发表于 2018-8-8 09:48:38 | 显示全部楼层
高铁又不是为了一城一地的方便才建的,肯定要考虑辐射更多未通高铁的地方。
现有的成贵就是打通乐山-宜宾-毕节-贵阳,这中间的地区是没有高铁的。
泸遵能立项,肯定也是考虑到泸州和遵义都没通高铁,能辐射到更多有需要的地方。
兴文既然有了,再修一条去接,没有这个可能性。
另外,你的截图说法是错误的,目前的成贵比成泸遵贵略微还近一些,主要是遵义不在泸州到贵阳的直线上,位置有点偏东北,需要画个圆,那里浪费了几十公里。另一方面,泸遵现在还是城际铁路标准,能不能升格成高铁都不一定,而且,自贡到泸州段是城际铁路标准,已经定盘了的,成自泸遵贵,现在只有成自是高铁。
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发表于 2018-8-8 15:51:41 | 显示全部楼层
糊涂啊 发表于 2018-8-8 09:48
高铁又不是为了一城一地的方便才建的,肯定要考虑辐射更多未通高铁的地方。
现有的成贵就是打通乐山-宜宾- ...

嗯,我误会了,我一直以为城际铁路一般设计时速250,最多提速300,高铁是300设计时速,可以提速350。那是动车和高铁的区别,我搞混了。
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 楼主| 发表于 2018-8-8 22:44:18 来自于手机端 | 显示全部楼层
糊涂啊 发表于 2018-8-8 09:48
高铁又不是为了一城一地的方便才建的,肯定要考虑辐射更多未通高铁的地方。
现有的成贵就是打通乐山-宜宾- ...

内牌!你说的“目前的成贵比成泸遵贵略微还近一些”如果属实的话,那么就更应该建设泸州到兴文了。
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 楼主| 发表于 2018-8-8 22:45:23 来自于手机端 | 显示全部楼层
无论怎么样,成都到自贡到泸州到兴文到毕节到贵阳都是最近的。
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发表于 2018-8-9 07:26:12 来自于手机端 | 显示全部楼层
准奏,楼主牵头执行。
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 楼主| 发表于 2018-8-9 08:10:51 来自于手机端 | 显示全部楼层
幺捌捌 发表于 2018-8-8 08:39
你怎么那么喜欢接兴文啊???????政府根本就没忘那方面想。。。。接兴文就是把泸州自己逼死。


怎么可能把泸州逼死?泸州接兴文,必定途径纳溪,纳溪设个站,纳溪就活了。然后从兴文再往东南部继续修建,叙永和古蔺设站,叙永古蔺就活了。另外,现阶段不敢纳入规划,那是因为正在进行泸遵高铁的前期工作,不敢把泸兴铁路报上去,因为泸兴铁路优势太明显一旦报上去,泸遵高铁就黄了。所以,不是政府不考虑泸兴铁路,而是短期内不敢考虑。等泸遵高铁批了以后,就可以启动泸兴铁路了
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发表于 2018-8-9 10:09:47 | 显示全部楼层
8号 发表于 2018-8-8 22:45
无论怎么样,成都到自贡到泸州到兴文到毕节到贵阳都是最近的。

就按你的意见办,你是铁路专家,
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发表于 2018-8-10 10:46:01 | 显示全部楼层
泸州人民弄多年了没的火车都过来了  现在一听斗这里有计划   那里准备修   都慌起来了  没的火车又咋了嘛   非要坐火车啊  就坐汽车嘛  
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发表于 2018-8-10 12:52:32 | 显示全部楼层
楼主:泸遵高铁纳入中国铁路总公司2018年的开工建设项目了没有?
2019年成贵高铁正式通车营运。
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发表于 2018-8-10 14:56:03 来自于手机端 | 显示全部楼层
兴文给你预留了接轨条件了?成渝高铁建设的时候,距离最近的隆昌站都没给泸预留接轨条件。只有泸州高铁站预留了泸遵接轨条件和站场。对于泸州最重要的是泸遵高铁,渝昆高铁
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发表于 2018-8-10 15:00:01 来自于手机端 | 显示全部楼层
泸遵一旦能够修建,必定架空成贵,因为泸遵这条线路将是速度最快、距离最短的南向出川大通道。至于以后的县域轨道交通,也会考虑到的,比如楼主说的泸兴…等等
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发表于 2018-8-11 21:26:26 | 显示全部楼层
要接也只在叙永接,没必要到宜宾的地方接!
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发表于 2018-8-11 22:04:40 | 显示全部楼层
酒城的男儿 发表于 2018-8-10 15:00
泸遵一旦能够修建,必定架空成贵,因为泸遵这条线路将是速度最快、距离最短的南向出川大通道。至于以后的县 ...

成贵高铁2019年底就正式投入营运!
泸州市2019年能通高铁吗?
滇东北威信、镇雄将率先在本市、毗邻川南泸州市开启“高铁经济时代”,届时威信至成都、贵阳等地的“两小时生活圈”、至昆明、西安等地将形成“四小时经济圈”、至广州等地的“八小时交通圈”。
“泸遵高铁”纳入了中国铁路总公司的开工建设项目了没有?
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 楼主| 发表于 2018-8-11 23:35:33 来自于手机端 | 显示全部楼层
゛_hello. 发表于 2018-8-10 12:52
楼主:泸遵高铁纳入中国铁路总公司2018年的开工建设项目了没有?
2019年成贵高铁正式通车营运。

泸遵高铁应该没有纳入中国铁路总公司2018年的开工建设项目吧,甚至前期工作都还没有得到批复吧
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 楼主| 发表于 2018-8-11 23:36:38 来自于手机端 | 显示全部楼层
酒城的男儿 发表于 2018-8-10 14:56
兴文给你预留了接轨条件了?成渝高铁建设的时候,距离最近的隆昌站都没给泸预留接轨条件。只有泸州高铁站预 ...

如果兴文无法接轨,那还真的是个大问题
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发表于 2018-8-12 04:34:07 | 显示全部楼层
酒城的男儿 发表于 2018-8-10 14:56
兴文给你预留了接轨条件了?成渝高铁建设的时候,距离最近的隆昌站都没给泸预留接轨条件。只有泸州高铁站预 ...

感谢你为泸州高铁操碎了心………………。
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发表于 2018-8-12 06:25:05 来自于手机端 | 显示全部楼层
幸好在泸州你这种人不多,要是多得几个,活该遭宜宾笑死。别个打压泸州就算了嘛,泸州人自己还不争气,等宜宾撇到都是活该的
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发表于 2018-8-12 21:13:42 | 显示全部楼层
8号 发表于 2018-8-11 23:35
泸遵高铁应该没有纳入中国铁路总公司2018年的开工建设项目吧,甚至前期工作都还没有得到批复吧

还没有看到公布!!!
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 楼主| 发表于 2018-8-13 10:21:13 来自于手机端 | 显示全部楼层
醉美四峰 发表于 2018-8-12 06:25
幸好在泸州你这种人不多,要是多得几个,活该遭宜宾笑死。别个打压泸州就算了嘛,泸州人自己还不争气,等宜 ...

你傻吧!泸州虽然和宜宾是竞争关系,但是也不能为了杀敌八百而自伤三千!如果可以给泸州带来500亿元的GDP增长,就算顺带给宜宾100亿的GDP增长又有什么关系?从根源分析,长远目光看事情!看清楚了,要做计算,算清楚了,才决定怎么做!再说一次:千万不要傻傻的为了杀敌八百而自伤三千!
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 楼主| 发表于 2018-8-13 10:25:04 来自于手机端 | 显示全部楼层
醉美四峰 发表于 2018-8-12 06:25
幸好在泸州你这种人不多,要是多得几个,活该遭宜宾笑死。别个打压泸州就算了嘛,泸州人自己还不争气,等宜 ...


还有,小范围泸州和宜宾是竞争关系,但拉到全国来看:泸州同级的竞争城市还多得很!所以:不要为了所谓的“一口气”自废武功!如果自废武功了,过几年后悔也来不及了!到时候就不是一口气的事了,那就是:永远的唉声叹气!
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 楼主| 发表于 2018-8-13 10:30:44 来自于手机端 | 显示全部楼层
醉美四峰 发表于 2018-8-12 06:25
幸好在泸州你这种人不多,要是多得几个,活该遭宜宾笑死。别个打压泸州就算了嘛,泸州人自己还不争气,等宜 ...

立贴为证!我预测:贵阳很快就会成为高铁枢纽!现在还在瞧不起泸州到兴文的铁路的网友们:以后你们绝对还会屁颠屁颠的跑到兴文去换乘!与其现在不做任何调查,在网上乱喷,不如静下心来仔细思考,然后从干点实事的角度出发,说几句实实在在的建议!
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 楼主| 发表于 2018-11-19 00:00:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 8号 于 2018-11-19 00:13 编辑
幺捌捌 发表于 2018-8-8 08:39
你怎么那么喜欢接兴文啊???????政府根本就没忘那方面想。。。。接兴文就是把泸州自己逼死。

依我看,不接兴文,才会把泸州逼死。

泸州到遵义,全是大山,桥隧比估计90%,投资估算高达几千个亿,甚至上万亿,而且从历年规划来看,宜宾的确受部省重视,泸遵会抢夺“宜宾争创经济副中心”的地位,有可能短时间会得到(那么重视宜宾的部省)同意吗?

高级规划部门那么喜欢宜宾的,如果我们一意孤行非要等泸州到遵义正式开工的话,起码是宜宾已经超出泸州30%到50%的经济总量了以后,已经确定宜宾在四川省的地位以后,高级规划部门才有可能同意的了。等的时间太长,耽误了泸州的发展。也许等10年、15年、20年呢?这段时间泸州发展速度将会非常缓慢,与同级别的其他城市(不仅仅是宜宾,甚至内江自贡永川…)距离越来越大。

所以,我建议两手准备,既要做泸遵前期工作,也要做泸兴前期工作。毕竟泸兴的投资估算大概只有泸遵的百分之几而已,容易实现得多。以后不管哪条路通车,到最后都是铁路集团营运,一样可以开通“贵阳到泸州再到成都”的直达火车。

我们的目的其实就是能“直达贵阳”,至于怎么直达其实无所谓,不是吗?何必和宜宾死抗呢?从历年规划来看,宜宾的确受部省重视,抗不过就别硬撑。不是吗?硬撑下去,好像表达的意思是历年规划方向错误,否定上级,后果更惨。
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 楼主| 发表于 2018-11-19 00:23:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 8号 于 2018-11-19 00:31 编辑

绿色线路正在修建,很快就会通车,泸州人只需要把红色线路搞定通车,就可以实现直达“成都到泸州到贵阳”。
如图: 无标题.png
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发表于 2018-11-19 07:58:07 | 显示全部楼层
8号 发表于 2018-11-19 00:23
绿色线路正在修建,很快就会通车,泸州人只需要把红色线路搞定通车,就可以实现直达“成都到泸州到贵阳”。 ...

泸州想要的是350.接兴文就卡死在250了。你以为政府那几爷子比你笨好多。

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发表于 2018-11-19 09:06:27 | 显示全部楼层

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发表于 2018-11-19 15:05:51 | 显示全部楼层
胡市镇高铁进度不错 8669a84a20a4462399d95d389522720e0cf3d722.jpg e5bffcd5ad6eddc47df74ca134dbb6fd52663320.jpg
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发表于 2018-11-20 09:55:59 | 显示全部楼层
8号 发表于 2018-11-19 00:00
依我看,不接兴文,才会把泸州逼死。

泸州到遵义,全是大山,桥隧比估计90%,投资估算高达几千个亿, ...

泸遵高铁起于泸州市,途径赤水市、习水县、仁怀市,最后抵达遵义市。线路全长343.5公里,项目估算总投资358.7亿元。这条线路比成贵的经济和客流好多了,泸遵有老窖、茅台等出资即可修建,可以解决仁怀、赤水等地无高铁的局面!你看仁怀茅台机场就是茅台修的,一条高铁对于茅台来说问题不大


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