每天下午15:00,滨江路停车场入口处堵车准时开堵

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发表于 2018-3-31 23:33:10 来自于手机端 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 8号 于 2018-3-31 23:34 编辑

都是免费惹的祸。免费了,自然就有一大波车辆霸占着免费资源不走了。建议:原本是从19点开始收费,改为提前到15点开始收费。再看入口处堵不堵?我相信一旦提前到15点开始收费,肯定有不少车辆会在14点过驶出滨江路停车场,空车位多了,自然入口处也就不堵车了。
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发表于 2018-4-2 14:40:12 来自于手机端 | 显示全部楼层
那怎么不说创文时各大停车场及大点的小区停车场全免费时,大家到处都可以停,出现了这么拥堵的现象吗,都是收费惹的
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发表于 2018-4-5 18:41:00 | 显示全部楼层
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发表于 2018-4-3 15:59:36 | 显示全部楼层
我就不懂了,政府建个方便市民停车的地方,那有需要的把车停过去很合理啊,哪里存在贪小便宜一说?
感情你本人停车就是该停的,就无论何时都该给你留位置。
别人停个车就是占免费资源?
况且大家也多是临时停车,晚上过夜也要收费。
万象汇搞个夜间收费白天免费你们就说对对对,放在滨江路这个道理就变了??
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发表于 2018-4-1 22:04:43 | 显示全部楼层
应该改收费标准了。停车1小时不收钱,小时后1元一小时。肯定就没有那么多车停了。
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发表于 2018-4-1 10:22:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 spyker 于 2018-4-1 10:24 编辑

停车场应该考虑效费比,假如停车场有1000个车位,每次5元停1000个车和每次50停100个车的收入是一样的,但是管理起来难度大很多,显然收5元是非常不合算的,但是如果收25元能停500个车,就会有更好的收益,并且管理起来会比停满轻松很多,那25元就是一个很好的价格定位!滨江路停车场可以考虑先试行20元的收费标准,再根据实际情况调整。如果收20还是要停满,就可以涨到30,如果收20空了一大半,就可以考虑降到15。通过价格手段保持70%左右的利用率,就可以在收益和效率之间实现一个比较好的平衡
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发表于 2018-4-1 00:40:26 | 显示全部楼层
我无所谓免费与否,都要停
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发表于 2018-4-1 08:40:02 | 显示全部楼层
你心态有问题、收不收钱你很急的样子。要用车的时候还不是要开起走呀!!难道别人买车买 来就专门停在那里呀。全天候免费才是应该 的、给更多的惠民。
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 楼主| 发表于 2018-4-1 11:21:53 来自于手机端 | 显示全部楼层
WATCHTIME 发表于 2018-4-1 08:40
你心态有问题、收不收钱你很急的样子。要用车的时候还不是要开起走呀!!难道别人买车买 来就专门停在那里呀 ...

你还别说,我还真怀疑有人把那里当成了自家车库。长期霸占不走。你信不信,如果做一个统计表,看看每天都有哪些车牌号是长期在那里的,肯定会发现长期在免费时间段停着不走的车辆,而且不在少数。
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发表于 2018-4-1 19:47:30 来自于手机端 | 显示全部楼层
照楼主的逻辑,那不是堵车就该提高收费,车多是不是应该限制出行,人多就该禁足,这样就不会堵车了
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发表于 2018-4-1 08:08:45 来自于手机端 | 显示全部楼层
收费就不堵了?缪论,停车费还没排队挪车的损耗高。
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发表于 2018-4-1 08:14:07 | 显示全部楼层
停车位不少,不要脸太多!
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发表于 2018-4-1 08:41:25 来自于手机端 | 显示全部楼层
建议改为晚上0点开始收费
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发表于 2018-4-1 09:44:24 来自于手机端 | 显示全部楼层
应该把东门口的停车位卖给个人,停车收费难免有微腐败行为。
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发表于 2018-4-1 10:04:35 来自于手机端 | 显示全部楼层
收费多少是可以缓堵的,每次我都去宝来桥那附近的收费停车,都有空位,而滨江路排队等待的车堆满了……
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发表于 2018-4-1 10:13:13 | 显示全部楼层
楼主你既然有这个觉悟那你就自己交钱就是啥,政府和想收费的会感谢你的。
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发表于 2018-4-1 10:13:43 | 显示全部楼层
糊理糊涂 发表于 2018-4-1 08:08
收费就不堵了?缪论,停车费还没排队挪车的损耗高。

废话,收费了很多贪小便宜的就不下去了,肯定就不会堵了
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 楼主| 发表于 2018-4-1 10:45:34 来自于手机端 | 显示全部楼层
spyker 发表于 2018-4-1 10:22
停车场应该考虑效费比,假如停车场有1000个车位,每次5元停1000个车和每次50停100个车的收入是一样的,但是 ...

说得好!
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 楼主| 发表于 2018-4-1 10:52:40 来自于手机端 | 显示全部楼层
雪域狼 发表于 2018-4-1 10:13
楼主你既然有这个觉悟那你就自己交钱就是啥,政府和想收费的会感谢你的。

我的确很多时候都去收费停车场停车,因为实在不愿意在三星街市府路那里堵半天。堵车和绕一两公里,油费都是几元钱了。我还不如去收费停车场,虽然成本算下来贵两三块钱,但是节约很多时间。不过,让人不爽的是三星街市府路那一段路是必经之路单行道,堵车会影响到每一台过路的车辆。
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发表于 2018-4-1 11:10:46 | 显示全部楼层
spyker 发表于 2018-4-1 10:22
停车场应该考虑效费比,假如停车场有1000个车位,每次5元停1000个车和每次50停100个车的收入是一样的,但是 ...

正确!支持!!
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 楼主| 发表于 2018-4-1 11:17:54 来自于手机端 | 显示全部楼层
糊理糊涂 发表于 2018-4-1 08:08
收费就不堵了?缪论,停车费还没排队挪车的损耗高。

入口处堵车,大量车辆排队挪车等着进入滨江路停车场,还不是因为已经有车辆霸占了免费车位不开走所致。后边来迟了的大量车辆挪车的损耗岂不是白白损耗了吗
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 楼主| 发表于 2018-4-1 11:28:08 来自于手机端 | 显示全部楼层
因为是市中心公共停车场,所以应该“有事才停,没事就开走”,循环利用公共资源,让所有车辆都可以享受便利,而不是让少数人霸占。少数人霸占后的后果就是后来者无车位,而且还导致三星街市府路堵车。所以,建议让收费开始时间提前到15点整。然后车位循环利用,提高车位使用效率。
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发表于 2018-4-1 13:19:51 来自于手机端 | 显示全部楼层
spyker 发表于 2018-4-1 10:22
停车场应该考虑效费比,假如停车场有1000个车位,每次5元停1000个车和每次50停100个车的收入是一样的,但是 ...

对!很对!非常对!
好!很好!非常好!
支持!很支持!非常支持!
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发表于 2018-4-1 14:55:36 | 显示全部楼层
丹霞雅舍客栈 发表于 2018-4-1 13:19
对!很对!非常对!
好!很好!非常好!
支持!很支持!非常支持!

那帮我顶一下
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发表于 2018-4-1 15:30:25 来自于手机端 | 显示全部楼层
就喜欢这种发bia言的……
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发表于 2018-4-1 15:31:26 | 显示全部楼层
8号 发表于 2018-4-1 11:21
你还别说,我还真怀疑有人把那里当成了自家车库。长期霸占不走。你信不信,如果做一个统计表,看看每天都 ...

都是附近居民、因为是老城区车位少没有跟上。总不会是大山坪、龙马潭这边有的把车开去那免费停车场、然后坐公交回家的?
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发表于 2018-4-1 16:33:37 | 显示全部楼层
如果停车的人少了,空了太多的车位,那又是浪费资源了
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发表于 2018-4-1 19:16:17 来自于手机端 | 显示全部楼层
典型的官员惰政思维,你不如建议政府加征家用车消费税和车辆燃油税,先加征100%,如果道路还拥堵,再加征200%,以此类推,让全国的平民不敢买车、买了车的平民开不起车,直到城市道路畅通、停车场空置为止,把全国的城市道路拥堵、尾气污染问题一同解决。一切为多掏百姓腰包为目的行为都是耍流氓。
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 楼主| 发表于 2018-4-2 00:40:47 来自于手机端 | 显示全部楼层
lovegboy 发表于 2018-4-1 22:04
应该改收费标准了。停车1小时不收钱,小时后1元一小时。肯定就没有那么多车停了。

说得好!
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 楼主| 发表于 2018-4-2 00:48:38 来自于手机端 | 显示全部楼层
WATCHTIME 发表于 2018-4-1 15:31
都是附近居民、因为是老城区车位少没有跟上。总不会是大山坪、龙马潭这边有的把车开去那免费停车场、然后 ...

水井沟的定位不仅仅是老城区,还有一个身份是市中心。全泸州市五百万人口随时随地都有可能开车来市中心。10万老城区居民一大早就把车停在了那里,霸占车位不走了,这样做的话,让490万泸州人民怎么办?应该是:不管你是老城区的人还是新城区的人,不管是县区的还是乡镇的,办完事就走,让车位尽可能空出来,循环利用。
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发表于 2018-4-2 08:18:41 | 显示全部楼层
免费的都会爆满,收费的不说永远有位子嘛,反正有位子。白招牌停车场免费那2个月,基本爆满,恢复收费后负1层都满不了
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发表于 2018-4-2 09:34:59 | 显示全部楼层
介意像创文一样,停车场都不收费
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发表于 2018-4-2 10:15:02 来自于手机端 | 显示全部楼层
滨江路停车场不收费是最大的败笔,天下没有免费的午餐,自然也不应该有任何免费的停车场
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