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楼主: sc136

[网友关注] 泸州轻轨1、2号线途经站出炉 计划明年开建

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发表于 2018-1-16 00:05:56 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
spyker 发表于 2018-1-14 19:03
我把线路都展示给你看大片平地能有了,你能说点有技术含量的么?你的意思是这条路上的火车要拿牛来推?泸 ...

你来告诉大家怎么把火车开到沙湾的江南新区去,靠你来推,还是靠你来吹?
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发表于 2018-1-16 00:11:43 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
spyker 发表于 2018-1-15 09:58
来你给我说说为啥子一定要走大山坪到江城?为啥子不能选平坦的线路走?

在丘陵城市做轨道交通,还想选平路走,又不想做架空或下地,而是想把地削平,可不可行,你还是去找个三岁小孩请教一下吧
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发表于 2018-1-16 00:16:09 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
spyker 发表于 2018-1-15 10:10
这和学什么没关系,我只问你隆纳铁路和进港铁路是怎么修出来的 ?

一条普通铁路在城市里钻洞架桥,还能做城市通勤?
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发表于 2018-1-16 00:19:09 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
spyker 发表于 2018-1-15 10:16
本州北海道基本都是丘陵,城市通勤却高度依赖普通地面轨道,家家户户都有汽车却大多数时候都摆在车库,关 ...

作为一个泸州人,睁着眼睛说瞎话有意思吗?普通火车能爬多少度的坡,就一个回龙湾到莲花池,它能上得去?
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发表于 2018-1-16 00:25:39 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
spyker 发表于 2018-1-14 22:55
楼下已经有人抽你了,重庆都不建轻轨了,改建组团间的普速通勤铁路了 ...

老重庆就是原来的九区十二县,别人是多大的空间,做个类似城际铁路一样的交通工具是可行的,你泸州主城区还不如别人一个区大,却妄想要搞重庆一样的区块列车通勤,哈哈
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发表于 2018-1-16 00:40:42 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
spyker 发表于 2018-1-15 10:00
山手线是近郊?同学!34公里的一个圈,在东京,叫近郊!从除银座外的东京所有商业中心穿过,那是核心得不 ...

山手线只是和近郊放射状铁路做接驳而已的环线。在泸州这种中等丘陵城市,却妄想仿效东京这种超级城市也这么干,我就问你一句:全世界有任何一个中等丘陵城市用普通铁路来取代轻轨或地铁做市区通勤的吗?
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发表于 2018-1-16 00:44:45 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
荔乡郞 发表于 2018-1-15 20:09
泸州重大项目,特别是没开工落实的,政府及地方主流媒体还是不要高调宣传报道,更不要乱吹了,免得黄了丢人 ...

以前报道太多,一些项目被其他地方挖去了。现在报道已经收紧了,很多都工商注册了也没报道
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发表于 2018-1-16 09:05:58 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
专业清掏化粪池 发表于 2018-1-16 00:02
还真把泸州当直辖市了?你一个市内通勤用的公共交通工具,一个站才几百米间距,还没有一列普通火车长,还 ...

学识堪忧哦
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发表于 2018-1-16 09:14:00 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
专业清掏化粪池 发表于 2018-1-16 00:40
山手线只是和近郊放射状铁路做接驳而已的环线。在泸州这种中等丘陵城市,却妄想仿效东京这种超级城市也这 ...

至少日本的几乎所有城市都是靠普通地面铁路轨道作为城区通勤的绝对主力!公交车的用武之地都很少!日本百分之八九十的国土是丘陵和山地!泸州拿到日本也是规模前十的城市!看来是学识限制了你的想象力
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发表于 2018-1-16 09:22:57 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
专业清掏化粪池 发表于 2018-1-16 00:19
作为一个泸州人,睁着眼睛说瞎话有意思吗?普通火车能爬多少度的坡,就一个回龙湾到莲花池,它能上得去?

看来你的思维禁锢得太严重,我问你:我修条轨道交通为啥子要走回龙湾莲花池这些没有价值难以拆迁的老城区?我为啥子不修在郊区带动开发同时空心化老城区?是不是还要去翻忠山钻水井沟?  再问你:从莲花池修轻轨到回龙湾到水井沟你准备架好高?修几十米的高架从楼顶架过去再在沱一桥复线桥上空几十米过沱江?在汇龙湾和水井沟修80米高的电梯楼来做车站?还是你以为轻轨是过山车?一个陡坡就俯冲下去?
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发表于 2018-1-16 09:33:07 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
专业清掏化粪池 发表于 2018-1-16 00:19
作为一个泸州人,睁着眼睛说瞎话有意思吗?普通火车能爬多少度的坡,就一个回龙湾到莲花池,它能上得去?

回龙湾到莲花池,你轻轨又能上去?过山车啊?哈哈哈,还自诩铁路懂得多呢!你说可以高架,那你打算架好高?回龙湾水井沟下车的是跳伞下来? 白招牌到莲花池一段的老城区根本就不是需要修轨道交通的地方,没有价值也没有必要,从两端到中间走路也就二十分钟,公交车两三分钟,巴掌大的地方,你在百米高的云端等电梯下楼的时间,人家走路的都走到了!   
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发表于 2018-1-16 09:37:10 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川
专业清掏化粪池 发表于 2018-1-16 00:40
山手线只是和近郊放射状铁路做接驳而已的环线。在泸州这种中等丘陵城市,却妄想仿效东京这种超级城市也这 ...

正因为你学识太少,生搬硬套,问为什么不用普通铁路来承担市内通勤。我只问你一个问题,你能回答得上来,你就自己抽自己的嘴巴吧:老成渝线的慢车,平均运行速度比山手线还快,也是逢站必停,现在为什么停运了?按你的理论,它在成渝两地的城区应该越来越活跃啊
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发表于 2018-1-16 09:37:38 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
专业清掏化粪池 发表于 2018-1-16 00:25
老重庆就是原来的九区十二县,别人是多大的空间,做个类似城际铁路一样的交通工具是可行的,你泸州主城区 ...

你这个说法泸州拿轨道交通来有个屁用,260亿不如发给低保户!  你还真把轨道交通当入户公交了! 轨道交通就是拿来连节点的,到了节点再通过其他交通方式到达目的地! 不是你想象的从莲花池坐轨交到回龙湾,回龙湾坐到江城,江城坐到水井沟!要到水井沟的,在龙马大道下车就可以了!
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发表于 2018-1-16 09:52:38 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
专业清掏化粪池 发表于 2018-1-16 00:16
一条普通铁路在城市里钻洞架桥,还能做城市通勤?

说得地铁轻轨不需要钻洞架桥?
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发表于 2018-1-16 09:54:53 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
专业清掏化粪池 发表于 2018-1-16 09:37
正因为你学识太少,生搬硬套,问为什么不用普通铁路来承担市内通勤。我只问你一个问题,你能回答得上来, ...

老成渝铁路,隆昌到成都都要六个小时,你从成都到重庆,你要去坐不?谈城区通勤,你又要扯到城际交通,学识就是扯淡的意思么?
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发表于 2018-1-16 10:08:22 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
你要搞清楚中国这些普铁线路是国铁不愿意拿来搞通勤,而不是这个铁轨本身不能搞通勤!泸州有地方铁路局,不涉及到国铁,只要市里愿意,隆纳线停掉货运改造一下就可以搞通勤!线路又好经过大部分重要节点,作用比你这2号线轻轨强5倍!
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发表于 2018-1-16 10:19:49 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
福集-德胜-金龙-双加-石洞-安宁-商贸城客运中心-科教城-世纪城-华阳-方山-纳溪,长江北岸重要节点基本全部覆盖,要不是泸州没有其他铁路承担货运,老隆纳铁路修成复线电气化就是一条近乎完美的轨交线路!挂10多节A型车厢,运力完爆轻轨线,几个大的站点周围全部可以发展成组团中心!
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发表于 2018-1-16 11:32:24 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
spyker 发表于 2018-1-16 09:54
老成渝铁路,隆昌到成都都要六个小时,你从成都到重庆,你要去坐不?谈城区通勤,你又要扯到城际交通,学 ...

菜园坝到德感坝要多久啊?放着现成的成渝普通铁路不用,重庆人居然要建轻轨去连接江津,你觉得是重庆人傻,还是你傻?
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发表于 2018-1-16 11:48:23 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:广东东莞
泸州不具备做轨道交通的条件,首先人口数量就不满足。第一,轻轨和地铁并不是地下线和地上线区别,不是单纯地下叫地铁,地上叫轻轨,轻轨和地铁主要区别在于单位时间运客量不同,地铁大于轻轨。第二,造价问题,轨道交通和铁路区别不大,轨道交通造价高的原因是站间距小,车站造价高,均摊到每公里造价当然很高。
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发表于 2018-1-16 11:50:58 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
spyker 发表于 2018-1-16 09:14
至少日本的几乎所有城市都是靠普通地面铁路轨道作为城区通勤的绝对主力!公交车的用武之地都很少!日本百 ...

你倒是把普通铁路修在这种丘陵城市啊
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组图打开中,请稍候......
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发表于 2018-1-16 12:30:28 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
专业清掏化粪池 发表于 2018-1-16 11:50
你倒是把普通铁路修在这种丘陵城市啊

你这叫丘陵城市?这是山寨好不好? 泸州是什么样子你不清楚吗?
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发表于 2018-1-16 12:35:23 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
专业清掏化粪池 发表于 2018-1-16 11:32
菜园坝到德感坝要多久啊?放着现成的成渝普通铁路不用,重庆人居然要建轻轨去连接江津,你觉得是重庆人傻 ...

都给你说了老成渝铁路是国铁,国铁不拿出来给地方搞通勤,全国都存在这个问题。国内不用普铁搞通勤,不是技术问题,是人和制度的问题!
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发表于 2018-1-16 12:49:04 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
cp383191 发表于 2018-1-16 11:48
泸州不具备做轨道交通的条件,首先人口数量就不满足。第一,轻轨和地铁并不是地下线和地上线区别,不是单纯 ...

泸州不具备做中国传统轨道交通的条件,这个我完全赞同,人口和经济都不能满足条件!但是在城郊做通勤铁路是比较现实的,通勤铁路不需要太多站点,只需要在重要节点设站,解决组团间的交通往来,同时在节点处发展城市组团。比如我说的福集到纳溪线路,沿现有隆纳路附近铺设120时速的普通重型地面轨道, 只需要设置富集,德胜,双加(金龙),石洞,安宁,客运中心,科教城,世纪城,华阳,方山,纳溪这11个站就可以了,而不是像国内传统的地铁轻轨那样1公里设一个站。另外单位距离轨道造价,地铁是肯定远远高于普通地面轨道的,泸州这个规划,轻轨造价达到了5亿一公里,有点惊人。 并且轻轨运力太有限,没有什么提升空间,饱和了的话就没什么卵用了。地面轨道每个站间距五六公里,客流增加了加挂车厢即可
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发表于 2018-1-16 12:54:26 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
专业清掏化粪池 发表于 2018-1-16 11:32
菜园坝到德感坝要多久啊?放着现成的成渝普通铁路不用,重庆人居然要建轻轨去连接江津,你觉得是重庆人傻 ...

不谈日本了,你可以去了解一下伦敦巴黎纽约,这些城市轨道交通中普铁的比例更是超过了东京,最多的达到90%以上,东京只有80%的样子。你还认为老成渝铁路等众多普铁不搞通勤是技术上的问题么?
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发表于 2018-1-16 14:23:52 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:广东东莞
spyker 发表于 2018-1-16 12:49
泸州不具备做中国传统轨道交通的条件,这个我完全赞同,人口和经济都不能满足条件!但是在城郊做通勤铁路 ...

轨道交通是在城市里面,服务城市公共交通,要么地下隧道,要么高架,不可能地面线,地面完全把地块分开了,地块价值严重降低,还怎么开发,轨道交通是赔钱的,只有轨道带动沿线发展,地块开发,才能带来好的效果。
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发表于 2018-1-16 14:44:09 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
cp383191 发表于 2018-1-16 14:23
轨道交通是在城市里面,服务城市公共交通,要么地下隧道,要么高架,不可能地面线,地面完全把地块分开了 ...

所以说对泸州来说,城郊轨道比在建成区轨道意义更大,可以带动郊区开发,城区已经开发完毕,修了轨道也没地方开发了。轻轨地铁修不起养不起,一根地面通勤铁路,一方面可以迅速开发德胜 双加 华阳 方山等沿途节点,又比轻轨更好的解决了富集到安富之间所有组团之间的交通问题。经济社会效益远非2号线轻轨能比
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发表于 2018-1-16 16:41:10 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
都没有经过我们生产队,与我无关。
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发表于 2018-1-16 22:03:07 | 显示全部楼层 IP:甘肃金昌
天青色等烟雨 发表于 2018-1-14 20:18
我今年28了,不知道有生之年还能不能看到

你太有才了。
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发表于 2018-1-17 05:19:31 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
spyker 发表于 2018-1-16 12:30
你这叫丘陵城市?这是山寨好不好? 泸州是什么样子你不清楚吗?

泸州不是丘陵城市,难道还是平原城市?
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发表于 2018-1-17 05:28:14 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
本帖最后由 专业清掏化粪池 于 2018-1-17 05:30 编辑
spyker 发表于 2018-1-16 12:54
不谈日本了,你可以去了解一下伦敦巴黎纽约,这些城市轨道交通中普铁的比例更是超过了东京,最多的达到90 ...


为什么说你生搬硬套,脱离泸州的实际问题来硬要说普铁能用于泸州市区通勤,你先说说你举你几个城市的城区面积是多大,特别是巴黎的城市分散分布特点,硬要想在泸州这个城区面积仅100平方公里的城市里用普铁来解决民众上下班出行,不是脑子有病是什么?
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