据四川省人民政府新闻办公室10月24日消息:成渝间将开通“第二条高铁”由成都-自贡高铁、川南城际铁路自贡-泸州段、渝昆高铁泸州-重庆段,3段组成。 根据规划泸州将成为成渝第二条高铁上的重要节点城市!
成渝第二高铁通道
成都-自贡高铁丨四川省发改委官网消息,省发改委对新建铁路成都至自贡线天府机场段项目初步设计进行了批复,新建铁路成都至自贡线天府机场段项目,是成都经天府国际机场至自贡铁路的重要组成部分,将成都核心城区与天府国际机场快速连接。
正线全长约179km,时速350公里/小时,总投资约34亿元,从成都东站出发,经天府站、天府国际机场、资阳、资中、威远,引入自贡东站。该铁路也是打通成都直达云南桥头堡及珠三角重要经济区的铁路大通道。
(图据成都市交委)
渝昆高铁丨国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中“京昆通道”的重要组成部分——渝昆高铁预计今年内开工建设,按双线350km/h标准设计,从重庆出发,途经永川、泸州、宜宾、昭通等地,引入昆明,正线全长约720公里,在我省设置泸州、南溪、宜宾、高县、筠连5个站。
(图据四川发布)
川南城际铁路丨目前,川南城际铁路建设分两个步骤进行,濑溪河以北,泸县境内的工程正在全面加快推进;濑溪河以南到泸州城北高铁站这大约25公里段正在做一类工程变更。把离开泸县以后濑溪河以南的线路做调整,顺接渝昆以后形成成渝二通道,同时也是为了以后泸州再往南走留下一个出口。川南城际铁路包含内(江)—自(贡)—泸(州)段和自(贡)—宜(宾)段,项目内自泸线于2016年开工建设,预计2020年建成通车。
(图据四川在线)
成渝第二高铁通道意义非凡
目前,成都和重庆之间的主要通道成渝高铁的设计量为每天开行100多对,目前已经开行近80对高铁,再开行的空间已经非常有限。专家预计,三到五年之后,成渝高铁线路就将饱和,这会限制以后成渝两地及沿线市民的出行。为了缓和成渝两地及沿线群众的交通矛盾,成渝高铁第二通道-成都-天府新区-自贡-泸州-重庆应运而生。
未来,泸州到成都将有两条高铁线路可选: 泸州-内江-成都,全程1.5小时 泸州-自贡-天府新区-成都,全程1小时左右
迎来“泸遵高铁” 泸州变身三条高铁交汇的高铁枢纽
泸遵高铁已纳入国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司印发的国家《中长期铁路网规划》,及国家发展改革委印发的《贵州内陆开放型经济试验区建设实施方案》。泸遵高铁为客运专线,总投资358.7亿元,设计行车速度350公里/小时,经过遵义市新蒲新区、汇川区、播州区、仁怀市、习水县、赤水市,正线全长343.5公里,其中遵义市境内186.9公里。按报告计算,泸遵高铁建成后,从泸州到遵义仅需1小时左右。
(图据高铁网)
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依托国家“一带一路”战略和建设长江经济带发展机遇,泸州将打造区域性综合交通枢纽,三大高铁汇聚,给泸州儿女出行带来方便、节约交通成本,对城市经济建设、居民生活水平等也有着重要的提高作用,同时还为泸州建成川滇黔渝结合部区域性中心城市提供强有力的硬件条件。 城市飞速发展,抢占优势地段是抢占城市红利的先决条件,泸州恒大御景半岛,占据江阳主城一湾天赐半岛,三面环水,城市便捷与自然资源得天独厚。规划定位为“城市复合中心”,高铁绕城加区域内现代城市规划全维交通网络,未来将不可限量。
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