泸州其实还是大

远远的云

本来就不应该走水井沟过,那里是商业中心,不是交通中心,那里人多的时候本来就很挤了.

8号

远远的云 发表于 2017-11-10 08:27
本来就不应该走水井沟过,那里是商业中心,不是交通中心,那里人多的时候本来就很挤了.

全国有多少个城市？有多少个城市的商业中心不通地铁或者轻轨的？轨道交通只会让繁华的区域更加的繁华，而且让人流像水一样快速的流来、快速的流走。轨道交通的出现，是现代化城市的必然结果。全国任何一个城市未来城市最繁华的地段必然是有轨道交通的地段。举个简单的例子，当城市发展大了，到处都有百货商场和餐饮娱乐，我坐公交车摇呀摇才能去某一个地段、和我直接坐地铁就能到的地段，大多数人会去哪里呢？

8号

远远的云 发表于 2017-11-9 00:11
唱高调容易,干实事困难.现在修地铁的大城市不是修了地铁人口才多起来的.是中心城市,人力\物力集中的必然 ...

很明显你的言论和“要致富先修路”是相悖的！

远远的云

8号 发表于 2017-11-10 10:03
全国有多少个城市？有多少个城市的商业中心不通地铁或者轻轨的？轨道交通只会让繁华的区域更加的繁华， ...

有地铁的大城市本来就不多,地铁是赔钱货,小规模的城市根本就没钱搞.有地铁的大城市也不必把地铁修在中心位置阿.水井沟到国窖大桥也才两条街.泸州这个地形把地铁修到水井沟也没那必要.地势太低

远远的云

8号 发表于 2017-11-10 10:54
很明显你的言论和“要致富先修路”是相悖的！

乞丐趴在郊区公路边也要不到钱

8号

远远的云 发表于 2017-11-10 12:02
乞丐趴在郊区公路边也要不到钱

对的。但是乞丐趴在高铁站门口，肯定要得到。

8号

远远的云 发表于 2017-11-10 12:00
有地铁的大城市本来就不多,地铁是赔钱货,小规模的城市根本就没钱搞.有地铁的大城市也不必把地铁修在中心 ...

不要安于现状，不要负能量。你看看重庆地图虚线加圆点的线路，正在修建或即将修建的轻轨多得很。甚至修到了江津永川。别人城市怎么不怕亏本？因为根本不可能亏本。不仅仅是轻轨本身车费收入，还有广告牌出租的收入，还有延线地皮的房地产开发收入，还有延线厂区招商引资带来的税收，还会增加若干个工作岗位提高市民就业率……等等多得很。思维墨守陈规，只会让本市和其他城市差距变大。我们必须比宜宾要更有前瞻性，更具有城市魅力吸引人口，吸引企业投资。

8号

所以，泸州也应该尽快上马轻轨项目建设。如果本地财政资金紧张，其实可以采取“拉长付款年限”的办法来缓解资金压力。比如原定4年工期只建设一条轻轨的，140亿，每年35亿。可以改为10年工期同时开工3条轻轨，同样每年35亿支出，合计350亿元。这10年，3条轻轨沿线的地皮都可以慢慢拍卖。拍卖所得就可以支付3条轻轨的工程款。而且还有赚。你想想：十打10年能拍卖多少地皮？

远远的云

重庆是大城市,人口比泸州多十多倍,不搞地铁地面交通会忙不过来.泸州交通的问题是地形为丘陵地带,又被两江汇合分割得很乱.克服这种地形困难,高架轻轨+隧道比较好,高架可以少占地面,少征地,泸州有两条江,有些地面是没法过的,山丘也多,不打隧道得绕远

sfffaf

一门三杰 发表于 2017-11-7 11:01
就是没得高铁，落后了

我们这些在外地工作的泸州人，吧利不得泸州有一趟绿皮火车就烧高香了，哪里还要奢望高铁低（地）铁的哦。
每年子回泸离泸在长途客车上死伤的人多么可怜啊！
要是有一趟绿皮火车，安全了，就不得那样的死伤了。

8号

sfffaf 发表于 2017-11-10 21:13
我们这些在外地工作的泸州人，吧利不得泸州有一趟绿皮火车就烧高香了，哪里还要奢望高铁低（地）铁的哦。 ...

要对咱们国家有信心撒。习大大说了，如今的社会主要矛盾是人们对美好生活的向往和发展不平衡不平均之间的矛盾。国家不管是精准扶贫还是特大城市的限购限制落户等等政策，都是希望泸州这样的小城市的人民富裕起来回家建设家乡。

椒椒

支持楼主，真希望泸州的交通越来越发达，我们这些在外地工作的回去了也比较安心