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[酒城话史] 来看泸州铁路的“前世今生”,货运火车已运行25年

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发表于 2017-5-4 09:52:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:四川泸州
泸州铁路自1992年运行至今,已从单一的隆泸线发展到现在的隆叙线、进港线、电煤专线、石油专线。泸州铁路与我们的生活息息相关,与泸州的经济建设联系越来越紧密。
泸州货运火车
回望历史 泸州货运火车已运行25年  2017年,泸州开通铁路货运火车已整整25年。作为泸州铁路发展历程的见证者,川铁(泸州)公司运输部部长陈焱对铁路建设仍记忆犹新。  
1988年,隆黄铁路隆昌至泸州段建设开始启动,前后历时20余年、分3段3次建成了隆昌至叙永铁路共计160公里,实现了泸州铁路零的突破。该线路为地方铁路,设计时速80公里。  
1992年全长55公里的隆泸铁路建成,连通了成都-泸州的铁路线,1995年开通了来往于成都和泸州的333/4次客运列车,曾一度结束了泸州不通客运铁路的历史。令人遗憾的是,这条铁路的客运只开行了1年左右就停了,并在此后的20多年中再也没有开通客运。“当时的上座率很低,大概只有20%-30%左右,客流难以支撑一条客运线。”陈焱告诉记者。 
运行速度慢、班次少等是缺乏客源的内在原因。据了解,由于隆泸铁路建设标准低,只能开行慢车,333/4次从泸州到成都大概需要7个小时。“每天夕发朝至,而且只有一趟。”陈焱说。同年,成渝高速公路通车,尽管价格贵一些,但确实比当时的铁路客运快捷、方便得多,到成都只要3个半小时左右。因此运行一年之后,333/4次车停运,泸州再次恢复不通客运火车的历史。
路网规划 泸州铁路客运目标即将实现  
随着隆黄铁路川滇段的建设全面铺开,川南城际铁路正在加速推进,渝昆高铁泸州境内的勘界工作结束,成渝经济圈内这座唯一不通客运火车的城市,历史即将被改变。  
2016年10月,隆黄铁路最后一段(川滇段)前期工程正式启动。到今年4月,按照客货共运线标准修建、设计时速120公里、建设工期预计6年的隆黄铁路(川滇段)各标段建设已经全面展开。2016年11月8日,川南城际铁路首根桩基在泸县福代路立交双线大桥成功浇筑。与此同时,泸县高铁站建设也开始动工;2017年1月16日,川南城际铁路第五标段项目部揭牌,标志着川南城际铁路最后一个标段建设拉开序幕。至此,预计工期42个月的川南城际铁路内江-自贡-泸州段建设实现全线开工。 
2017年4月,渝昆高铁泸州段定测勘界工作启动,并已向中国铁路总公司正式报送可研报告,力争在6月底获得可研批复,年内实现项目稳定段先期开工目标。  
值得一提的是,泸州至遵义铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》(2016-2025),按普速铁路设计,为资源型铁路。目前,泸州和遵义两市正积极争取,力争将普速铁路升至高速铁路。




发表于 2017-5-4 15:14:23 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
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发表于 2017-5-4 15:16:34 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
泸州和遵义两市正积极争取,力争将泸遵普速铁路升至高速铁路。这个可以有!
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发表于 2017-5-7 06:28:03 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
“运行速度慢、班次少等是缺乏客源的内在原因。据了解,由于隆泸铁路建设标准低,只能开行慢车,333/4次从泸州到成都大概需要7个小时。成渝高速公路车尽管价格贵一些,但确实比铁运快捷、方便得多,到成都只要3个半小时左右。因此333/4次车停运”难道不可以改建升级吗?升级成双轨并行!虽然城际铁路可以解决客运问题,但是作为“以港兴市”、“川南临港自贸区”的泸州,货运恰恰是泸州唯一能拿得出手的名片!现在所谓的进港铁路?是不是成了摆设?为什么集装箱宁可走公路都不愿意通过进港铁路来运输?这个和当时客运宁可走高速路也不走铁路难道不是同样的道理吗?值得泸州铁路人深思!
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发表于 2017-5-8 19:29:45 | 显示全部楼层 IP:四川
猕猴桃子 发表于 2017-5-4 15:16
泸州和遵义两市正积极争取,力争将泸遵普速铁路升至高速铁路。这个可以有!

遵义--赤水高铁都开始动工了,泸州还在吹城际铁路的牛逼。
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发表于 2017-5-8 20:49:54 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川
丹霞雅舍客栈 发表于 2017-5-8 19:29
遵义--赤水高铁都开始动工了,泸州还在吹城际铁路的牛逼。

你说说赤水在修什么高铁
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发表于 2017-5-8 22:40:07 来自于手机端 | 显示全部楼层 IP:四川泸州
当时向泸州人集资修铁路。。。。

这设计。
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